桃機大數據分析精進飛安 標本兼治降低鳥擊率

「安全」為機場經營最核心議題,為了維護航機起降及場面滑行過程中的飛航安全,桃園國際機場持續以場面巡查及設置阻隔設施加強驅鳥作業,也進行鳥相、蟲相調查,透過大數據資料分析,掌握機場內各種鳥類動態,也研擬相關防制措施,以標本兼治、多管齊下方式,全方位降低鳥擊頻率精進飛安。

桃園國際機場持續以場面巡查及設置阻隔設施加強驅鳥作業,也進行鳥相、蟲相調查,透過大數據資料分析、研擬相關防制措施,以多管齊下方式,全方位降低鳥擊頻率精進飛安。圖:桃機提供

桃機表示,為積極落實「飛航安全」、「地面安全」、「資訊安全」、「航空保安」與「工程安全」五大面向,以國際民航組織(ICAO) Annex 19號附約為最高指導原則,並於機場安全管理SMS系統中成立野生動物防制分組,擬訂相關計畫減少鳥類及野生動物進入機場機會。根據機場公司統計,航機鳥擊次數自2018年的39件、2019年23件,到2020年5件逐年下降,2017年至2020年,每萬架次鳥擊率均低於目標值,獲飛安基金會頒發鳥擊防制績優獎。由於受疫情影響,桃機2021年1至9月航班較去年減少16%,加上周邊多為空曠草地、埤塘溪流,有利鳥類覓食棲息,上半年逢鳥類育雛季節等因素,導致鳥擊事件頻率稍高於平均數。


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桃園國際機場持續以場面巡查及設置阻隔設施加強驅鳥作業,也進行鳥相、蟲相調查,透過大數據資料分析、研擬相關防制措施,以多管齊下方式,全方位降低鳥擊頻率精進飛安。圖:桃機提供

為掌握機場鳥類活動情形及生態,桃機與桃園市野鳥學會合作建立鳥相資料庫及觀測紀錄,每月發布鳥類活動預告,於網站公告可能威脅飛安的主要鳥種、活動區域與時間及飛行高度等資訊,並刊載於飛航公告提醒航空業者。「2021年10月桃園國際機場鳥類活動預告」即顯示場內主要活動鳥種為白尾八哥、黃頭鷺,並提供上午及下午時段鳥類分布與移動狀況等資訊,各種鳥類動態一覽無遺。

桃園國際機場持續以場面巡查及設置阻隔設施加強驅鳥作業,也進行鳥相、蟲相調查,透過大數據資料分析、研擬相關防制措施,以多管齊下方式,全方位降低鳥擊頻率精進飛安。圖:桃機提供

此外,桃機場以溯源管理方式減少機場內鳥類遮蔽處、水源及覓食地,透過架設鳥網及明溝覆蓋紗網等整治措施,減少鳥類於場內棲息機會。除了既有的鳥相調查,為精進鳥擊防制作為,今年8月起執行空側蟲相研究調查,期能了解與掌握鳥類食物鏈與生態環境,作為檢視及調整鳥擊防制措施採取對策參考;除從生態面進行防制外,桃機每日固定於清晨6時至8時及傍晚4時至6時鳥類密集活動時段進行驅鳥作業,偕同航警以鳴笛、蜂鳴器或鳴槍進行驅離,同時增加機場環場道路巡查頻率,嚇阻鳥類停留;若有突發性鳥群發生,則依規定關閉跑道進行驅鳥作業。

 

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