「桃園長庚轉運站」以111年底完工為目標 解決周邊交通問題

桃園市長鄭文燦10日下午前往龜山區,視察桃園長庚轉運站工程時表示,為了解決長庚醫院周邊交通問題,桃園市政府與長庚醫療財團法人合作推動「桃園長庚轉運站」BOT案,由市府提供土地、長庚醫療財團法人投資14.6億元,興建地上5層、地下1層的轉運站及國際會議中心。工程自108年12月開工,目前已進行至轉運站主體工程結構體鋼筋綁紮及2樓樑板模板組立作業,以111年底前完工為目標;而長庚醫療財團法人也無償提供轉運站內位於5樓的605坪空間,將進一步規劃成圖書館及青創空間,期許未來發揮地點優勢,提供市區公車及國道客運等多元運具無縫轉乘,並成為兼具文化、青創及舉辦國際會議功能的重要場所。

桃園市政府與長庚醫療財團法人合作推動「桃園長庚轉運站」BOT案,由市府提供土地、長庚醫療財團法人投資14.6億元,興建地上5層、地下1層的轉運站及國際會議中心。圖:市府提供

鄭文燦說,桃園長庚轉運站候車大廳將配置19席月台,預計納入58條客運路線,包含國道客運路線34條、桃市區客運路線6條、新北市區客運路線10條、長庚自辦免費接駁車4條及桃市樂活巴士4條,每天提供約2,774班次的服務;地下1樓及地上2至5樓設置停車空間,共計686席汽車停車格、1,143席機車停車格,完工後國道客運及市區公車進出動線都將更順暢,大幅降低林口交流道負擔。


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桃園市政府與長庚醫療財團法人合作推動「桃園長庚轉運站」BOT案,由市府提供土地、長庚醫療財團法人投資14.6億元,興建地上5層、地下1層的轉運站及國際會議中心。圖:市府提供

鄭文燦指出,為配合轉運站工程,市府也在龜山大坪頂地區闢建停18停車場,規劃將近300席停車位;此外,為改善林口交流道動線問題,市府也提出林口交流道立體化方案,經過交通部運輸研究所初部設計後,目前已確立林口交流道北入南出高架化方案,後續將進行優化作業;而文化一路北上部分也將規劃部分改善工程,市府交通局也會持續與交通部協商,期盼早日完成林口交流道立體化作業,讓龜山大坪頂地區交通更加便利。

桃園市政府與長庚醫療財團法人合作推動「桃園長庚轉運站」BOT案,由市府提供土地、長庚醫療財團法人投資14.6億元,興建地上5層、地下1層的轉運站及國際會議中心。圖:市府提供

長庚醫療財團法人主任委員程文俊說,林口長庚醫院在龜山地區深耕40多年,迅速發展為全國最大的醫學中心,也產生交通壅塞問題,感謝市政重視交通建設,期許未來轉運站落成後,南北交通轉運更加順暢;桃園長庚轉運站將設置台灣第三個國際會議廳,由於具有國際機場、機場捷運及高速公路等地理優勢,未來可舉辦重要醫學及國際會議,對桃園未來發展將具有重要地位。

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