「桃園領航、台灣起飛」航空城徵收工程開工

桃園市長鄭文燦12日下午前往大園區海軍基地,出席「桃園航空城區段徵收工程(A1、A2、A3標)開工典禮」,鄭文燦表示,桃園航空城計畫推動12年來,歷經不計其數的聽證會及多次內政部都計審查,終於從爭議走到共識,也讓市民朋友從不了解到願意支持。區徵工程A1、A2、A3標開工,也象徵航空城計畫邁入新階段,A1、A2、A3標開發面積約566公頃,工程經費為161億元,預計111年12月安置街廓用地交付、113年11月全區開工、117年完工,達成提高機場營運能量、投資未來產業、發展智慧韌性城市等3大目標,成為桃園領航、台灣起飛的關鍵動力。

20211112185636721
區徵工程A1、A2、A3標開工,開發面積約566公頃,工程經費為161億元。圖:市府提供

鄭文燦指出,桃園航空城區徵工程面積達1,756公頃將分為10個標案推動,已全數決標,其中A1、A2、A3標工程由交通部民航局委託市府工務局代辦,區徵工程A1標由日商大豐營造股份有限公司台灣分公司承攬、A2標由中華工程股份有限公司承攬、A3標由雙喜營造股份有限公司承攬,皆是國內頂尖營造公司及工程顧問公司,確保工程效率及施工品質。此外,市府也透過提升周邊埔心溪及南崁溪防洪設計,並規劃調整航空城全區土地高程,以優化航空城排水、防災能力,打造韌性海綿城市。市府也提前完成航空城區段徵收工程地盤整理屯土先行工作,並預先屯土達40萬方,以因應後續工程需求。


請繼續往下閱讀...
20211112185621720
區徵工程A1、A2、A3標開工,開發面積約566公頃,工程經費為161億元。圖:市府提供

鄭文燦說明,區徵工程前3年將先完成居民安置工作,預計111年12月安置街廓用地交付,優先開發區第一期工程預計112年中完成,航空城計畫將進入加速階段。接下來112年自願優先搬遷區施工,全區113年開工後,約利用4年時間完成全部區段徵收的城市基礎工程。

鄭文燦表示,桃園航空城整體開發面積達4,564公頃,交通部負責推動機場園區內第3航廈及第3跑道,第3航廈已經動工、預計115年完工。透過航空城建設,預估未來機場貨運量1年將超過500萬噸、客運能量超過8,200萬人次,皆比目前倍增,同時與台北港形成雙港效應,讓台灣成為亞洲營運中心。

鄭文燦也說,桃園航空城計畫第三大目標是要發展成為桃園第三個都心,從青埔地區至航空城將形塑未來的航空城市,讓機場跟地方共存共榮,並將機場經濟學的效益發揮到極致。市府也將於桃園航空城基礎建設中導入共同管道、智能路燈等技術,期盼引進研發中心、展覽中心、醫療中心等設施,讓航空城為智慧城市及宜居城市,也奠定桃園未來30年的發展基礎。

行政院副院長沈榮津表示,桃園航空城計畫攸關桃園機場、桃園市及國家的未來發展,尤其桃園機場代表國家門戶,中央及地方攜手積極推動機場園區與周邊的各項重大建設,期盼促進航空科技、物流、綠能等產業發展,發揮推升國家經濟成長的效果。沈副院長說,桃園航空城計畫區徵工程順利動工,也將成為推動後續開發建設的關鍵,同時讓國家重要政策得以實現。

內政部長徐國勇則說,台灣要起飛就由桃園來領航,桃園航空城計畫推動過程中,內政部召開多次都委會及上百次的小組會議,規模可說是前所未見,突顯桃園航空城計畫的重要性。桃園航空城計畫也成為國內區徵典範,希望未來將航空城經驗推廣到其他縣市,讓台灣重大建設可以順利推動,也讓台灣經濟更加蓬勃發展。

交通部常務次長祈文中表示,桃園航空城計畫區徵工程經過2年的規劃設計,以及無數次的多工協調及召開公開說明會,終於進入工程動工階段。祈常務次長說,桃園航空城計畫與國家整體經濟發展息息相關,同時為了因應國際機場的競爭趨勢,推動桃機第3航廈、第3跑道和周邊自貿區、產專區等建設至關重要,將有助於維持桃園國際機場作為東南亞樞紐機場的地位。他也特別代表交通部感謝桃園市政府團隊的付出,以及內政部都委會、營建署的協助,尤其桃園市政府團隊長期以來都是交通部重要的公務夥伴,提供交通部許多協助及支持,也讓國家重要建設可以往前推展。

發表意見