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桃機優化行李輸送完工 為後疫情時代航空業復甦做準備

桃園機場公司為提升行李處理效率,自104年起啟動第一航廈、第二航廈行李輸送系統優化工程。108年完成第一階段「第一航廈出境行李輸送系統新建工程」後,第二階段「第二航廈報到櫃台行李設備汰換暨行李分揀系統控制中心遷建工程」也於去(110)年底完工,近日正式啟用,完成計劃的最後一塊拼圖。優化後第二航廈報到櫃台島區每小時行李處理件數增加為600件,較以往提升25%,有效提升服務品質,也為後疫情時代航空業復甦做好準備。

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桃園機場降低行李磅秤輸送機高度,旅客放置行李更輕鬆便利。圖:機場公司提供

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機場公司表示,桃園機場為24小時營運機場,相關工程推動須兼顧營運,就如穿著衣服改衣服,在進場施工前須經過縝密的計畫並建立備援機制,再依據該時段之航班、旅客及行李量進行施作及行李轉盤調度,採分區施工維持旅客行李作業正常運作。過去兩年在新冠疫情嚴重影響國際航空運輸之際,機場公司更把握時機加速推動多項建設工程,強化機場服務設施及機能,此次完成項目即為疫情下推動優化的最佳實例。


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機場公司利用疫情期間進行櫃台島區輸送機設備汰換,提升行李處理量能。圖:機場公司提供

機場公司指出,「第二航廈報到櫃台行李設備汰換暨行李分揀系統控制中心遷建工程」自109年開始施工,總經費3.16億元。工程內容包含6座櫃台島區輸送機設備汰換、8座櫃台島區建築裝修汰換、以及控制中心遷建。完成後每報到櫃台島區一小時行李處理件數從過去的480件增加為600件,處理能量提升25%,也降低磅秤輸送機高度與預留進出櫃台動線,改善航警、航空公司地勤、設備維護人員作業環境。

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人員運用圖控系統隨時監看行李運送狀況,如有突發狀況時立即加以排除。圖:桃機公司提供

此外,遷建後的行李分揀系統控制中心,建置新式的中央監控及監視系統,新的大螢幕顯示系統可同步顯示各區行李輸送狀況、圖控系統,方便人員在有突發狀況時立即得知並加以排除,有效提升穩定度、管理效率和增進資訊安全。第一航廈優化工程主要為引進「高速分揀小車」,2019年竣工後時至今日準確率從過去的95%提升至99.5%,每小時行李處理量也從過去的1250件,大幅增長為5400件。機場公司除積極進行設備更新外,也落實計畫性維修機制,搭配不定期實施異常狀況排除模擬演練,確保人員有緊急應變處理的能力,讓行李輸送更有效率與保障。