改善違停亂象 桃交通局劃設標準公車停靠格

記者黃雅蘭

桃園市在升格後人口數持續上升,為營造更友善的乘車環境及保障民眾乘車安全性,交通局廣推公車乘車環境優化、公車站牌智慧化及公車停靠區標準化計畫。依照「道路交通安全規則」第111條規定,公車站位前後10公尺皆不得臨時停車,因此交通局在公車站位劃設3公尺乘12公尺的標準公車停靠格,並於公車格位前後各劃設4公尺禁止臨時停車線(紅線)作為公車進出站所須空間,今(111)年已在各區主要幹道沿線候車環境進行改善,目前已完成龜山區忠義路及振興路、蘆竹區南山路、新屋區中山西路、楊梅區中山北路與中山南路等主要幹線共計113處劃設停靠區標準化,保障公車進出站位動線順暢及民眾乘車安全性,並可維護道路交通順暢。

道路交通安全規則規定公車站位前後10公尺皆不得臨時停車。圖:交通局提供

交通局長劉慶豐表示,等公車應該是一件很輕鬆愉悅的事,為此交通局致力於推動完善的公車候車環境,包含智慧公車站牌、候車亭與座椅、候車空間無障礙、公車停靠區標準化等要素,自升格迄今加強推動且已逐漸累積成果,新式公車站牌由511處增加至1968處,至今已提升4倍,其中智慧站牌計有852處也高居全國第三,僅次於雙北市;公車候車亭數量則由117座增加為432座,數量增加4倍,本市候車設施成長數量是全國第一。


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公車停靠區標準化,可保障乘客安全、維持交通順暢。示意圖:交通局提供

此外,配合公車停靠區標準化的實施,為避免公車停靠區偶遭民眾違規停放車輛影響公車順利進站,交通局也與警察局合作,逐步設置公車停靠區QR-CODE違停舉發標誌,相輔相成保障公車乘車安全,完善本市公車候車環境的重要一塊拼圖,讓民眾等候公車更安心。

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