桃捷綠線延伸中壢爭取今年底核定 目標8年完工通車

記者劉筱寧

桃園市長鄭文燦今(15)日上午以視訊方式主持市政會議,聽取捷工局「桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃成果」專題報告後表示,市府預定今(111)年將捷運綠線延伸中壢、捷運三鶯線延伸八德、捷運棕線的綜合規劃報告能全數送予交通部、國發會審查。未來將持續整合捷運機場線與綠線系統,讓捷運機場線、綠線及延伸中壢所形成的環狀軌道,能以「一車到底、無須換車」為目標推進,市府也盼能儘速爭取中央核定綜合規劃報告。

桃園捷運綠線延伸中壢爭取今年底核定綜合規劃,目標8年完工通車。圖:市府提供

捷工局長陳文德指出,捷運綠線延伸中壢原規劃於捷運機場延伸線A23站換車轉乘,在可行性研究審查時,市府依審查意見研議調整為GE05站轉乘後,獲交通部支持及行政院核定,故目前綜合規劃維持可行性研究於GE05站階段性轉乘。捷運綠線延伸中壢計畫總經費約328億元,路線全長約7.2公里,包括4座地下車站、1座高架車站、1座約3.18公頃駐車機廠,將串連捷運綠線與機場線,形成桃園都會區環狀捷運路網,全日運量預估可達4萬3682人次,並以綜合規劃核定後8年完工通車為目標。


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桃園捷運綠線延伸中壢爭取今年底核定綜合規劃,目標8年完工通車。圖:市府提供

陳文德表示,捷運綠線延伸中壢計畫綜合規劃報告於今(111)年3月30日報送中央審議,交通部鐵道局已於5月11日辦理現勘,並於6月8日召開初審會議,捷工局將儘速依初審意見修正,提報交通部委員會續審,爭取今年底行政院核定綜合規劃。

陳文德也強調,捷運綠線延伸中壢之必要性,期盼其營運通車後連結捷運機場線與捷運綠線,實現桃園三心六線路網「環狀營運」發展願景的最後一哩路,並進一步帶動中壢、八德地區發展、優化大眾運輸品質,配合服務沿線8處社會住宅,落實居住正義。