桃園市長鄭文燦今（7）日晚間前往蘆竹區公所，出席「城鎮之心桃林鐵路活化說明會」時表示，桃林鐵路全長約19.2公里，桃園升格後，市府推動山鶯路至南山路二段間桃林鐵路路廊及周邊設施活化，獲得中央「城鎮之心計畫」經費補助，預計後（109）年初完工，完工後桃林鐵路將成為市民最喜歡的休閒場所。
鄭市長說，桃林鐵路全長約19.2公里，於民國57年開通，作為林口電廠往返桃園間運煤用途，縣府於民國94年將桃林鐵路進行改造，租用兩節客運列車並增設數個簡易車站，行駛免費客運運輸，並於101年底停止營運走入歷史。
鄭市長也說，桃園升格後，市府推動桃林鐵路活化計畫，原規劃增設自行車道及綠廊，但升格後第一年就遇到旱災，經濟部於桃園實施全市「供5停2」的限水措施，對桃園造成極大影響。市府迅速推動許多因應措施，並暫緩辦理自行車道及休憩綠帶工程，與自來水公司合作，優先於桃林鐵路增設一條口徑120公分專用送水幹管，總工程經費約5億元，增加自來水供水能力，已於今（107）年9月完工，解決桃園大檜溪及蘆竹南崁一帶的用水問題。此外，也辦理「桃林鐵路雨水下水道工程」，利用桃林鐵路路廊埋設排水箱涵，將雨水引流至南崁溪，解決龜山工業區及山鶯路沿線淹水，以免自行車道完成後再度開挖。
鄭市長表示，自來水幹管工程及雨水下水道工程完成後，市府爭取中央「城鎮之心計畫」經費補助，活化桃林鐵路、南崁溪流域，並改造虎頭山風景特定區。在桃林鐵路部分，辦理山鶯路至南山路二段間桃林鐵路路廊及周邊設施活化，包括優先段、城鎮之心段及後續段等3部分，其中優先段長約1.3公里，總經費約7,500萬元，已於今年10月完工，獲得市民很高的評價。
鄭市長也表示，城鎮之心段及後續段橫跨桃園區及蘆竹區，總經費約4億4,000萬元，預計今年11月辦理上網招標，後（109）年初完工，辦理包括：於部分路段設置自行車道或休憩步道；選擇適當地點增設YouBike租賃站；沿線設置大檜溪公園、汴洲公園、煉油廠南門綠地及南上公園，其中南上公園位於大坑溪及後街溪交界處，面積約3,000坪，市府將先進行公園營造，未來將接續增設更多設施。此外，市府研議辦理鐵路兩旁房屋修繕拉皮的專案補助，使綠廊沿線可開設如咖啡廳等設施，也研議接續辦理桃林鐵路自南山路二段到海湖地區的路廊活化，讓桃林鐵路成為市民最喜歡的休閒場所。
鄭市長提到，市府辦理機捷田園景觀大道（A9a至A11）道路改善工程，打造橫跨A9a（緊急停靠站）、A10山鼻站和A11坑口站，全長約5.4公里的機捷田園景觀大道；而未來南崁溪整治計畫完成後，市府將接續推動「蘆竹南崁亮點計畫」，辦理大坑溪、後街溪等整治，增設河岸親水空間。
鄭市長並說明，目前中油桃園煉油廠遷廠已拍板定案，正進行遷廠規劃，市府也要求中油必須放棄桃園煉油廠R3廠的擴建計畫，行政院已正式退回中油R3廠計畫且通知市府。另外，「國光電廠二期擴建重辦環評案」，他亦向行政院反映，國光電廠雖然在民國90年曾通過環評，但如今時空條件不同，加上現在周邊人口密集，並不適合電廠擴建。市府將持續要求桃煉廠做好工安管理及相關環保措施，未來桃煉廠遷廠後，也研議透過都計變更，於該處設置北桃園的經貿園區，提升周邊生活品質。
今晚包括立法委員鄭運鵬、市議員李雲強、許清順、郭麗華、市府捷運局長陳文德、蘆竹區代理區長徐藍科均一同出席說明會。
