桃園市長鄭文燦3日上午前往中壢車站臨時後站暨A23站現勘，鄭文燦表示，交通部鐵道局以及施工單位正在施作中壢臨時車站，未來將保留中壢前站並闢建行人天橋協助連結前後站，中壢臨時車站工程預計109年9月完工，考量未來將使用6年至7年，將提供優質服務空間，包括無障礙設施等。
鄭文燦說，中壢臨時站完工後，將進行中壢站體開挖，並同步遷移鐵軌，其中元化路地下道107年順利封閉，未來將拆除，納入機捷A23站站區空間，並與中壢新站形成三鐵共構站體，長度達110公尺，提供3層樓的空間，同時收納機場捷運延伸線、捷運綠線延伸線以及鐵路地下化，未來將是中壢地區的關鍵交通樞紐，同時帶動站區周邊的商業發展。
鄭文燦說明，市府目標2年內完成中壢新站站體結構開挖，進行後續工程施作，機捷A23站先導工程已於去年9月開工，目前完成中興地下道拓寬工程，鐵路地下化工程已完成工程設計初稿，綜合規劃正報交通部審查中，若今年順利通過行政院審查，將於綜規核定後工期7年，完成桃園鐵路地下化工程。目前市府也正與交通部鐵道局研商，希望內壢以南之臨時軌道工程，能提早至今年6月或7月就進場施工。
鄭文燦接著說明，機場捷運進入中壢段工程目前進度超前，A22站以及A23站土建工程進度超過50%，機電工程也於近日重新上網招標，希望盡快完成工程發包，未來機場線與綠線將互相接軌，從八德串聯至中壢，桃園捷運系統第一階段之骨幹網路也算全部定案，市府也將全力推動捷運沿線地區之都市計畫發展。
鄭文燦指出，中壢新站將串接鐵路、機捷延伸線以及捷運綠線延伸線，工程浩大且關鍵，工程進行期間難免影響市民原本的用路習慣，十分感謝市民的配合；另外，市府一路克服種種阻礙與難關，讓原本只是空中樓閣的構想，化為實際按照進度表、逐步推動，這些成就都歸功於市府團隊以及每位工程人員的付出與努力，懇請市民們多多給予鼓勵與肯定，也希望透過3日的勘查與工程說明，讓各界一同見證中壢新站建設的里程碑。
3日包括立法委員鄭寶清、蔣絜安、市議員黃敬平、徐景文、彭俊豪、劉安祺、交通部鐵道局長胡湘麟、市府捷運局長陳文德、交通局副局長楊鐘時、新聞處長詹賀舜、中壢區長吳宏國均一同出席現勘。
