桃園市空服員職業工會於20日16:00依據合法罷工權，正式發動罷工，罷工後的相關事項，空服員工會表示如下：
一、自6月20日下午四時啟動罷工至目前為止，工會會員已經開始於現場踴躍集結，並持續繳交護照、台胞證、工作證，工會也已經跟保全公司合作，將會妥善安全的保護所有會員的證件至罷工完畢，繳交人數已超出工會原本預估數量，目前罷工不到24小時，已超過1400名會員繳交證件，顯見會員團結支持工會訴求的決心。另外，工會要強調，與資方的協商管道始終敞開，如長榮航空仍沒有善意要進行協商，空服員工會願意拜會行政院，希望先與官方進行溝通，讓爭議早日化解。
二、空服員工會合法發動罷工並設置罷工糾察線，並且已經妥善的預留兩個通道讓辦公人員完全沒有阻礙的出入，但是長榮航空資方竟然多次企圖破壞罷工糾察線，包括意圖開車衝撞，用潑水、辱罵、比中指等方式攻擊糾察線內的會員。首席副總何慶生甚至試圖在工會在糾察線內搭設舞台時，強力阻撓，並恐嚇工會代表：「你為你自己留點後路」，「看你罷工完怎麼收拾你們」，「我就是專制怎麼樣」。這是何慶生副總帶頭欺負空服員 連結推翻專制管理 還有長期歧視空服員的管理方式。我們必須澄清，工會設置糾察線是合法行為，糾察線內的活動也屬工會自治範圍，今早桃園市政府也公開說明工會糾察線設置合法，但可惜，同一時段，公司再度衝撞封鎖線。工會必須譴責長榮航空公司攻擊工會的違法行動，也在此呼籲長榮航空立刻就團體協約出面實質協商，不要引發勞勞鬥爭攻擊工會。
三、網路上流傳空服員工會幹部班表的截圖，抹黑幹部在6月21日是申請會務公假，想以此打擊工會會員對於工會的信任，在昨天下午勞資協商破裂之後，經工會中的空服員幹部主動提議後，長榮航空企業工會就在第一時間向長榮資方行文通知，取消所有公假，表現工會幹部與每一個基層空服員站在一起的決心。至於這樣的截圖如何與為何外流，我們相信長榮航空公司一定非常清楚，也希望公司停止惡意攻擊，早日回到協商談判。
四、有關部分網路質疑要求提高本會會員日支費的合理性與依據。本會說明如下：
1. 以一名新進長榮空服員來說，薪資低於華航將近一萬元。空服員的薪資結構以底薪、日支費、飛行加給為主，其中日支費與飛行加給更是薪資落後於華航的關鍵。因此，工會當初選擇提高日支費，是因為這是最容易讓組員真正享有的項目，因為增加底薪、飛行加給都有天花板的問題。
2. 我們認為，長榮航空是絕對有條件提高組員薪資的，這幾年長榮營收早已超過華航，更是比華航勇奪更多國際各大獎項，如五星級、最佳飛安、機艙最乾淨獎項，這些營收與獎項既然都是第一線人員打拼出來的，我們自然也認為將營收合理分配給員工是合情合理的。
3. 昨日，長榮航空提出飛安服勤獎金由一趟150元提高到200元，但必須放棄禁搭便車。然而，原本日支費以小時為單位，公司變更為「飛安服勤獎金」也把調薪幅度的單位從「每小時」調整到「每趟」，薪資能提升的範圍自然大幅縮減，也離工會訴求相去甚遠，所謂一趟200元其中禁搭便車，其實也是工會團結條款，更是團體協約賦予工會團結全的保障，本會認為，公司也不應斷然要求工會完全放棄。
