大園區中山南路二段56巷瓶頸道路已於109年2月底完工通車，這項工程是歷經多任鄉民代表關心，長達近40年之久的舊案，透過各方協調終在2月底前完成瀝青混凝土鋪設，提供當地居民舒適且安全的用路環境。該路段橫向兩端分別銜接田溪路及大竹南路，連結縱向中山南路與華興路之主要道路之一，作為中壢區、蘆竹區、大園區及觀音區之間往來聯絡要道，通車後將有助於強化大園區田心里道路運輸機能，健全聯外道路的運輸網。
桃園市新建工程處表示，該工程屬非都市計畫道路，位在大園區華興路二段與中山南路二段56巷交叉之瓶頸路段，經用地取得後委請大園區公所施作，打通為寬8公尺、長60公尺之雙向車道，通車後西起自華興路二段、田溪路口可接往溪海花卉園區，東至大園區華興段可通往航空城方向，不用經過市區擁塞路段，有效提升道路運轉效率，改善都市邊緣土地利用，滿足整體發展需要，工程總經費約新台幣458萬元。
桃園市長鄭文燦表示，鑑於開闢這條橫向道路的重要性，從民國69年起時任省政府即編列預算施作，並於71年發包施工，因用地取得困難，加上當時政府機關行政作業因素，致使長達近40年未鋪設瀝青混凝土，然而車流量逐年日增，路況未見改善，該條道路又是每年4月桃園彩色海芋季交通規劃紓解車流重要路線之一，用路人殷切期盼政府改善道路品質，在市府團隊的努力及各方協調，將本案納入市府開瓶計畫核定，終於打開道路瓶頸及解決多年的用路問題。桃府於105年9月7日訂定之「桃園市一般道路開闢作業實施計畫」與「桃園市道路瓶頸打通作業實施計畫」依符合政策需要、可執行性、工作效益高等要件優先開闢，並秉持一區一條原則逐一打通市區內各瓶頸及壅塞路段。
桃園市政府正持續進行大園區相關建設，包含「沙崙產業園區整體開發計畫案」為桃市未來推動的重點產業，引入儲配運輸物流，創造產業附加價值及競爭力，並規劃開發促進土地資源有效利用，增加就業機會及帶動地方發展。另沙圳橋橋梁改建工程施工中，完工後將有助於防洪效果，改善當地用路及交通安全。「開瓶計畫」已打通及拓寬兒二公園旁瓶頸道路、長發工業區台15線出入口處道路；結合「5-8號陂塘景觀」、溪海花卉園區，營造文化藝術與陂塘水岸生態特色，並整合周邊生活、觀光及交通機能，打造為桃園文化景觀新地標。
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