桃園市長鄭文燦6日下午於市府，出席「桃園都會區捷運路網計畫2.0地方說明會－北區場」時表示，桃園人口數目前已達226萬人，預計140年人口數可達到300萬人，為因應未來桃園人口發展，在既有的「三心六線」捷運路網上，市府進一步依據國土計畫辦理「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」桃園捷運路網2.0版本，以三角蛛型路網再延伸規劃，配合地方生活圈及外環道，預計增加共計11條捷運路線，讓桃園都市發展及捷運相結合，並以30年為期，民國140年為目標年，分年分階段推動。鄭文燦期盼第二階段捷運路網早日核定，逐一推動各路線，讓市民朋友早日享受建設成果。
鄭文燦指出，桃園第二階段捷運路網規劃新增加了「桃園中壢平鎮線」、「平鎮龍潭線」、「桃園蘆竹竹圍線」、「桃園航空城線」、「大園觀音線」、「桃園青埔線」、「棕線延伸市區段」、「中壢新屋線」、「內壢宋屋楊梅線」、「綠線延伸大溪段」、「林口龜山線」等11條路線，除了綠線延伸大溪段是綠線的延伸支線，採用中運量系統外，其餘路線皆以輕軌系統規劃，打造整體近似於檸檬片狀的路網。未來第二階段路網完成後，車站800公尺範圍服務人口的覆蓋率，將從44%，提升至70%，讓市民朋友搭乘公眾運輸時，能有更多路徑及轉乘點的選擇。
鄭文燦說，「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」捷運路網2.0版規劃已完成，新增加的11條路線多以輕軌系統進行規劃，可降低成本並縮短工期，相信可順利推動，希望於109年底提送交通部審議，並著手進行各路線的計畫送審事宜，希望讓桃園各區涵蓋在未來的捷運路網中，提升捷運覆蓋密度，營造共同生活圈。
鄭文燦提到，桃園市捷運建設計畫第一階段為「三心六線路網」，包括三大都心桃園、中壢及航空城都市核心，而六線則包括鐵路地下化、捷運機場線、綠線、棕線、三鶯線延伸八德段、綠線延伸中壢段，其中捷運機場線已於106年完工通車，捷運綠線於107年起施工，捷運綠線延伸至中壢段於109年二月核定可行性研究，捷運三鶯線延伸八德段於108年11月核定可行性研究，桃園鐵路地下化桃園境內將增設4個通勤車站，綜合規劃案待行政院核定中，捷運棕線也預定於110年完成綜合規劃報告。
鄭文燦也說，三心六線路網完成後，可讓桃園市約一半的人口就近搭乘捷運，同時藉由捷運機場線、捷運棕線、捷運三鶯線抵達台北，可望縮短北桃間的距離，打造北北桃1小時軌道生活圈。對此，感謝市議會、中央和市府團隊及市民朋友的支持，讓三心六線捷運建設逐步邁上軌道，相信上述建設不僅能讓首都減壓，也能讓桃園成為進步及發展最快的城市。
鄭文燦亦談及，桃園捷運建設從無到有，化圖稿為工程之路相當漫長，市府升格後不僅增設捷運工程局，也蒐羅眾多地方民意及都市發展的需求，擘劃桃園未來30年的捷運發展願景。鄭文燦說，相信爭議會過去，建設會留下，也請捷運工程局團隊全力以赴，讓市民夢想成真，三心六線一一實現。未來市府也會配合周邊場站開發，降低桃園財政負擔，讓桃園的未來更便利繁榮。
現場包括市議員李光達、陳美梅、黃家齊、簡智翔、市府捷運局長陳文德、八德區長邱瑞朝、龜山區長呂緣、桃園區長陳玉明等均一同出席說明會。桃園電子報
