桃園市長鄭文燦23日上午主持市政會議，接受交通局呈獻榮獲109 年度「傑出交通運輸計畫獎」。鄭文燦表示，「傑出交通運輸計畫獎」由中華民國運輸學會主辦，為全國運輸界最高榮譽的肯定，感謝局長劉慶豐帶領交通局團隊一起努力，在免費公車轉型計畫中不僅要在營運績效與市民權益間取得平衡，更要與地方居民、民意代表深度溝通，能獲得此項榮譽，實屬不易。
鄭文燦指出，桃園免費公車一年營運費用高達2.54億元，但每日運量僅1.47萬人次，確實缺乏交通效益，因此交通局透過電子票證整合3年大數據資料，檢討路線繞彎度、服務涵蓋率、重疊度以及交通效益，將88條免費公車路線進行調整，包括轉型路線、停駛、縮駛、路線整併等工作。其中，51條路線維持免費公車、17條路線停駛、20條路線轉型為市區公車或幸福巴士，此調整工作一方面兼顧市民原有的交通權益、二方面節省運輸成本、三方面也確實能到達智慧運輸的目標。
鄭文燦說，針對績效差且有市區公車為替代的免費公車路線，共停駛17條，停駛後市區公車單月運量成長14%至49%；轉型市區公車或幸福巴士共計20條，預計每年可增加3%至5%運量；此外，復興區的幸福巴士每月運量也較免費公車時期提高30%的乘載量。
鄭文燦強調，目前桃園市區客運已到達195條，路線數成長26%，自106年起推動市民卡買一送一優惠後，公車載客量成長11%；市區公車車輛數目前共計833輛，其中低地板公車提升至338輛，佔整體公車車輛比例46.6%，並已全數完成前後門刷卡機設備，讓市民朋友上下車更方便。此外，目前共建置410座新式候車亭、1933座新式站牌，其中電子紙站牌更為全國首創的站牌式候車亭，桃園市政府目前正在進行轉運站計畫，其中經國轉運站即為桃園首座國道轉運站，2020年更榮獲國家卓越建設獎最佳管理維護類優質獎的肯定。
