經交通部統計，桃園市今年1~2月交通事故件數已較去年同期減少629件，其中以行人和自行車族群下降40~50%最多，但因交通事故30日內死亡人數卻較去年同期增加11人，因應死亡人數上升，桃園市政府交通局在29日召開的4月份道安會報中提出改善建議，並要求道安團隊確實落實，共同降低事故發生。
交通局表示，桃園市今年1-2月因交通事故30日內死亡人數為49人中，未注意車前狀況(14人)、行人未依規定穿越道路(5人)及酒後駕車(3人)等肇因最多，事故當事人則是以普通重型機車(32人)、自小客車(6人)及行人(6人)最多，在各事故年齡層中則是以55-59歲、65歲以上的中、高年齡層增加幅度最多，分別較去年同期增加6人、5人。
交通局長劉慶豐表示，道安團隊需要正視事故數字的變化，以高齡者為例，110年雖有初步成效，死亡人數較109年減少20人，但在今年初的數字呈現上卻不如預期，數字上升不單只有交通工程問題，也要持續教育高齡者正確穿越道路的觀念，並針對高齡者常使用的行動輔具，可以提供反光設備給長者配戴或貼於車後，提升其被辨識度。針對機車族群占死亡人數6成以上，除了持續辦理機車老師宣導團外，也期許機車駕訓進校園計畫，在減省學生交通往返駕訓班下，提升青少年駕訓學習效果，建立正確防禦駕駛觀念。
交通局表示，交通安全是桃園市府團隊一直推動的政策方向，交通局也會與各路權單位持續檢視道路設計，加速路口工程改善，並請警察局針對事故好發肇因加強重點執法，今年度市府團隊也編列經費，將於易肇事或易違規地點建置136處科技執法設備，提升執法成效。針對酒駕防制部分，除於熱點熱時加強攔檢外，市府已於官網公布酒後代駕服務資訊，並不定期至業者宣導推廣酒後代駕服務，查有酒駕違規者，溯源至飲酒業者加強臨檢及宣導，並依照道路交通管理處罰條例規定公布酒駕累犯姓名、照片及違法事實等方式，以喝止酒後駕車行為。交通局未來每月也都會在道安會報公布事故傷亡數據，檢討事故發生原因，並積極透過工程、教育、執法等面向，以降低肇事情形。
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