立法院今(7)日進行第十屆第八會期最後一次總質詢，國民黨籍桃園市第三選區立法委員魯明哲針對桃園鐵路地下化進度質詢行政院長陳建仁。魯明哲指出，按照中央75%、地方25％的比例來算，桃園市政府必須自籌75億才能完成桃園鐵路地下化工程，但中央給桃市一整年的一般性補助款都還不足70億，桃園是一個正在起飛的新興城市，移居人口更是六都之冠，各項因應人口成長的重大建設陸續開工，如果為桃園添加如此承重的負擔，恐怕勢必排擠桃園其他社會福利與基礎建設的相關預算，對桃園市民極為不公，呼籲行政院盡快研擬如何提高中央對桃市的補助。
魯明哲表示，依照原本交通部的規劃期程，桃園鐵路地下化各站工程早在去(111)年就應該要開始動工了，但目前的實際進度是從鳳鳴到平鎮車站，共8個車站，只有平鎮車站正在施工，截至今年9月30日進度也只有1.45%，其他車站標案不斷流標，鳳鳴站在去年流標三次，桃園、中原、中壢今年8月各流標一次，而內壢站及桃醫站則是尚未發包。「流標的原因是甚麼？目前流標的各站預計何時重新發包？」
魯明哲並指出，桃園鐵路地下化工程是109年由行政院核定，核定經費1047.93億，攤提為中央75％、地方25%，依照主計總處的營造業物價指數顯示，若以110年為基準，109年的營造業物價指數為90.14，而今年的營造業物價指數則為109，兩者差距為18.86，等於依照原計畫需至少追加197.63億，這都還沒有考慮到日後中東戰爭與烏俄戰爭是否持續惡化，造成國際原物料物價持續飛漲，再加上平鎮站出土南延經費溢增百餘億，零零總總一加，桃園鐵路地下化至少還要追加300億才夠。
魯明哲進一步提到，先不說由中央自行調整的一般補助款在民進黨執政的高雄、台南位居1、2名，自桃園升格直轄市以來，在中央的補助上每年都蟬聯第1名，可惜是倒數第1名，前市長鄭文燦也直言中央的統籌分配稅款與一般補助款對桃園是最不公平的，更多次呼籲行政院應該邀集財政部等相關部會，一同研擬如何提高中央對桃園市的補助。魯明哲質疑，「現在我們的鄭前市長已經貴為行政院副院長了，而且是今年一月入閣，為甚麼明年桃園市的中央補助在六都還是敬陪末座？是不是陳院長您刻意阻擋？」
