環境部於昨(16)日召開第22次環境影響評估審查委員會，審議桃園捷運綠線第3次環差報告，經桃園市捷運工程局充分說明及承諾執加強環境減輕對策後，環評委員會同意修正後通過此次環評變更。
捷工局長劉慶豐表示，捷運綠線環評在103年審查通過、107年陸續動工，在環評審查期間，與綠線交會的桃園鐵路當時尚未決定改採地下化，捷運棕線、捷運綠線延伸中壢、捷運三鶯延伸八德計畫也未定案及獲行政院核定，而此次環評變更主要是配合這些陸續核定的軌道建設，以及都市開發規劃等因素，重新預估土石方數量。
捷工局說明，此次環評變更審查會議，委員關注土方運輸衍生的環境問題，以及延長土木主體及軌道之施工期程對周圍商家之影響等，捷工局除了承諾履行原本的環評外，也承諾運輸車輛避開交通尖峰時段上午7時到9時及下午16時到19時行駛，以降低對車流及用路人的負面影響。而高架段下部結構之路段，已完成圍籬撤離及道路復舊，還路於民，後續施工路線，將往航空城區段推進，並以地下潛盾作業為主要工項，對周邊商家影響範圍逐漸縮小；除此之外，也積極推動空氣污染防制作為，在空氣品質不良日時，更加強工區抑制揚塵及增加街道洗掃頻率。
劉慶豐指出，捷運綠線整體施工進度已超過59%，其中高架段工程已達79.87%，車站亦陸續進入裝修階段，將努力達成北段7站優先通車的目標。捷工局在積極趕工的同時，也善盡環境保護的義務與責任。施工期間可能會帶來一些不便，但完工後將帶來更完善的運輸服務，感謝市民的理解和耐心。
