昨（12）日民進黨籍桃園市議員黃崇真於市政總質詢時，針對胖卡餐車納管、鐵路地下化後路廊規劃與市長張善政討論。黃崇真表示，現在桃園的「行動餐車」越來越多形成「胖卡經濟」，但是存在許多管理問題，包括車輛改裝、稅籍、食安等。全國目前只有台北市有開放餐車登記管理，黃崇真建議桃市府應借鏡國內外規範，針對胖卡的消防安全、營業地點、廢氣汙水、食品安全訂定自治條例，讓法規跟上時代。黃崇真強調，行動餐車的原罪不是違法，而是無法可依。經發局長張誠回覆，經發局正在研究相關管理辦法。
張誠說明，有關黃崇真所提之台北市案例，依據台北市攤販攤架及設備規格要點，行動餐車不是核准形式，需向台北市商業處登記合格後始能營業，但經發局正研究相關管理辦法，並已與台北市商業處進行交流，將行動餐車定位為具機動性的攤販，以確保行動餐車可能衍生的問題如食安、事業廢棄物處理及道路停放等，有相關規範可進行管理。
黃崇真說，支持市府將桃園鐵路地下化後路廊規劃為「綠色主幹道」，構築以人為本的低碳廊道。然而目前鐵路沿線周邊卻缺乏自行車道串連，黃崇真擔心若無法提前建置自行車路網，人本交通將會大打折扣。黃崇真建議，應積極建立自行車專用道，包括電輔車、電動滑板車及自行車都能有專用路權，後續連接「綠色主幹道」將會更順暢，降低民眾對私家車的依賴。對此，交通局長張新福回應，該綠軸廊道將會規劃自行車專用道，並在道路條件允許下，將人行道與自行車道進行空間整合，優先試辦低碳運具優先道。
