台鐵局自73年起即每年舉辦列車運轉競賽，以增進司機員動力車駕駛技術、確保行車安全、提升服務品質、達成經濟運轉的目標。今(113)年為台鐵公司元年，台鐵持續此一良好傳統，辦理年度列車運轉競賽，並發揚光大。因應服役車型更迭，列車運轉競賽使用車種也由機車牽引之普通車、莒光號演進到通勤電聯車，並且自早期EMU500、中期EMU800，進步為新式EMU900型，這也是競賽第15次使用電聯車來擔綱。
台鐵表示，今年列車運轉競賽時間為11月18至11月21日共計4天，競賽區間為七堵站至宜蘭站間，台鐵北區各機務段均有參與，包括七堵、台北、花蓮及宜蘭四個段，各段每日輪流推派二位選手擔任上行及下行列車駕駛，上午進行上下班準備、列車出入庫整備、及列車故障排除比賽，下午則進行上行及下行列車運轉，評分規定在ATP均正確操作前提之下，正確控制列車加減速、停車位置、列車準點及節能運轉等項目。選手必須在列車安全、準點的前提下，儘量降低列車的運轉耗電量，並且於進站停車時準確停靠於規定位置；同時選手指認呼喚應答的動作及客室內乘車舒適度等指標也納入評分。考量路線特性有所差異，個人競賽分為上行、下行兩個部分，並將上、下行分數加總後做為團體競賽成績。
台鐵提及，經過4天激烈競爭，運轉競賽順利完成，個人獎項上行、下行冠軍分別由七堵機務段曾業勛、林威任選手奪得，團體獎項冠軍則由七堵機務段奪得、亞軍為花蓮機務段。競賽期間董事長杜微、總經理馮輝昇、及機務處處長鄭國璽均曾到現場為大家加油打氣，充分說明了台鐵公司對司機員運轉技能的重視及關注。
