對於工務局，一般民眾的概念就是造橋、鋪路、開公園、修樹木，除此之外市府許多公共建築，以及重劃區的開闢也都是工務局主管。《桃園電子報》專訪了桃園市工務局長汪在宙，他說明了過去一年多通學步道的開闢，以及推動雙色溫路燈、桃園區成功路廊的計畫。
汪在宙首先提到「通學步道」，他表示，這其實全國都在做，其中桃園比較特別的是所有通學步道的路燈都是雙色溫的路燈，也就是道路上是黃光路燈，到通學步道路口就成為白光路燈，經過測試與實際數據比較後顯示，這對行人肇事率降低是有幫助的，至少降低3成以上，全桃園市所有學校都已經改為雙色溫路燈。
汪在宙表示，雙色溫路燈是養工處先發想，處長自己研究了很多數據，也在學術期刊上發表論文，得到交通部相關獎項。由於效果顯著，現在除了通學步道外，一些易肇事路段裝也開始裝設，目前全市已有1500多處，對市民行的安全提高很多。一些車輛駕駛經過看到黃色路燈變成白色路燈就會知道前面有路口會自動減速，而且冬天天黑時間長，穿深色衣服民眾在白色路燈下也比較明顯。雙色路燈在桃園市已經全面推廣，希望有機會推到全國。如果大家坐飛機回國，晚上下降到桃園機場時，從空中就可以明顯看到一些路口是白色路燈，跟道路上的黃色路燈不同。有人說既然白光路燈比較明亮，為什麼不全面裝成白光？汪在宙指出，白光比較刺眼，長期照射會讓駕駛眼睛疲勞。
汪在宙表示，關於通學步道，工務局是從點開始推動，未來希望再連成線跟面，桃園區的成功路廊、龜山區的大崗國中就是如此，讓通學步道範圍不僅侷限在學校周邊。桃園區成功路將成為第一個示範道路，工務局準備把原有人行道拓5到10米寬，若有機會將與沿線的北科大附屬桃園農工、桃園高中以及體育場館合作退縮廣場，朝多功能規劃。也已跟經發局、觀旅局談好，未來整個人行道拓寬後，帶入政府辦的一些活動，如燈會、市集等，讓舊市區有人潮、有改造的契機。
汪在宙表示，市長張善政對老城區的改造相當重視，除工務局推動人行步道改善外，文化局也有一些想法，成功路廊計畫也是通學步道的一環，目前北段已經爭取到經費，明年會動工。成功路自日治時代就是往神社的表參道，屆時也會把這元素納入，退縮空間會營造出數個廣場，工務局也會預留電源，方便以後辦活動，市府希望把成功路打造成桃園的西門町。
汪在宙也說，楊梅中興路從埔心火車站到治平高中路段也是一樣，人行道會拓寬，並且改善停車現況，讓沿線的社區老人和學校學生走的更安全。龜山大崗國中則往忠義路對街發展，那區域有長庚的醫護人員以及華亞科學園區廠商員工小孩就學步行的問題，會朝面的方向規劃。
