桃園市政府推動舊城再生計畫，於景福宮周邊打造人本街區，設置於人行道邊緣的防撞桿，若是不慎撞斷一支，要賠償2萬6700元，被質疑比修車還貴。無黨籍市議員于北辰更質疑防撞桿「一碰就斷」，實用性與耐用性皆堪憂，要求市府提出更合理的替代方案。不過，桃園市人本交通推動協會則認為，真正應該檢討的應是駕駛行為與整體交通環境設計。
于北辰指出，景福宮周邊設置了57支防撞桿，一支招標價竟高達2萬6700元，且在實施初期，一周內就有6支被撞斷，引起市民不滿。他質疑，該設施「一碰就斷」，實用性與耐用性皆堪憂，應檢討是否有更合理的替代方案，並建議未來可納入保險或分級賠償機制。
桃市人本交通推動協會則指出，設置車阻的初衷是在人車交界處設下一道實體防線，守護行人的安全。在景福宮案例中，防撞桿皆設於人行道內側，若有車輛碰撞，代表該車已偏離車道，進入行人空間，潛藏極高風險。社會在關注設施價格與賠償機制之際，更應從源頭反思「駕駛人是否具備良好駕駛能力？考照制度是否足夠嚴格？隔熱紙是否影響視線與反應？」
人本交通推動協會認為，「若當時撞上的不是車阻，而是站在轉角的行人，後果將不堪設想。」儘管目前僅損及設施，未造成人員傷亡，仍應視為警訊。交通安全不只是設施的責任，更是整體交通文化與用路習慣的反映。唯有社會正視每一位用路人的責任，才能打造真正安全、友善的人本交通環境。
都市發展局則回應，該設施為舊城再生計畫一環，為提升街區美感與人行安全，才採用深色鋁合金安全桿搭配反光貼紙。不過，考量部分駕駛仍未適應街廓變化，近期也已啟動檢討，未來將改採更合理且耐用的替代設計。
