因應美國加徵關稅所引發的產業衝擊，台灣機械業工會聯合會理事長段維中率領中華民國車輛委員會、中華汽車工會、裕隆汽車工會、台灣電綜企業工會及六和機械中壢廠工會等幹部昨(16)日拜會桃園市政府，並與市長張善政及相關局處代表進行意見交流，關切國內汽車與機械製造產業面臨的困境，盼市府協助向中央反映、建立固定聯繫窗口，共同守護在地產業與勞工權益。
工會代表指出，近期傳出政府可能調降進口車與零件關稅，引發基層勞工極大憂慮，國產車長期受限於市場規模、零件關稅及原料政策等結構性因素，並非技術不如人，若貿然開放，恐將造成產線縮減與勞工失業潮。並於會中表達反對降低進口汽車與零件關稅、捍衛國產汽車產業與就業機會、維護基層勞工尊嚴與技術價值、避免造成家庭與社會秩序混亂、防止桃園整體經濟崩盤與連鎖反應等訴求，工會強調，超過三十萬個家庭仰賴汽車產業維生，籲政府審慎評估政策衝擊，勿讓基層勞工成為國際談判的代價，並期盼市府協助將地方心聲傳達中央。工會也提到，建議政府必須有更靈活的作法，例如降低貨物稅，都是可考量的策略。
張善政表示，他注意到財政部已清楚表達，關稅政策牽動整體車輛產業結構，若貿然調降或取消進口車輛及零組件的關稅，可能造成本土車廠面臨經營壓力，甚至出現關廠撤資的風險，進而影響勞工生計，甚至對下一世代車輛產業將造成長遠衝擊，代表中央應該已清楚認知到零關稅的負面影響，期待中央能站在產業發展與勞工生計的角度，做出明智的決策。
張善政也向工會代表說明，面對國際貿易局勢變動，市府已於4月7日成立「關稅衝擊聯合因應小組」，從緊急紓困、數位轉型、產業鏈重組與技術升級四大面向協助業者度過難關。另市府已成立智慧製造服務中心，透過專家團隊到廠訪視提供企業解決方案，協助企業爭取相關經費補助及智慧化人才培育，並成立「智慧產業學院」，全面提升對企業數位化的輔導及培育智慧製造轉型人才。
張善政並補充，上週四他親自赴行政院表達對當前貿易談判風險的憂慮，強調中央在評估關稅調整時，應審慎衡量其對本土產業鏈與經濟安全的長期影響，避免以重大產業作為短期談判籌碼，市府願擔任中央與產業之間的溝通平台，協助反映地方實況與基層聲音。
經濟發展局表示，桃園為全國汽車整車與零組件製造重鎮，擁有完整的產業供應鏈，汽車及其零組件業產值近2,409億元占全國40%，就業人口數逾2.5萬人占全國26%，未來市府將透過智慧製造服務中心及協助企業拓展海外市場等計畫，協助業者因應挑戰。
勞動局表示，市府將持續落實勞工保障作為，包含減班休息工資差額補助、失業協助、職訓資源、青年就業與轉職服務等五大措施，確保勞工在變局中有穩定支撐。未來也將由勞動局作為與工會之固定聯繫窗口，確保溝通順暢、問題即時反映。
