近年發生多起博愛座讓座衝突，引發各界關注是否該廢除博愛座，如今「博愛座」這個名稱將走入歷史，未來將改叫「優先席」。今(23)日立法院衛環委員會通過《身心障礙者權益保障法》修正草案，除了將博愛座改為優先席外，也修正成不限老弱婦孺，只要有需要的人都能優先使用。該修正案目標在本會期通過三讀，並將由交通部或衛生福利部來統一制定全國的優先席標示。
日前新北市有國中生被一名老婦要求讓出博愛座，學生當場讓坐，卻仍被老婦飆罵，讓學生委屈到在公車上落淚，令人心疼，也讓大家不禁思考博愛座是否有存在之必要。
民進黨籍立委林月琴表示，「博愛座」這個名字，其實是為了紀念蔣介石。民國65年，他過世一周年，台北市公車業者設置特別座位，讓老弱婦孺優先乘坐，這就是博愛座的開始。後來102年修法，規定大眾運輸工具必須設博愛座，占總座位15%。交通部106年也訂出相關辦法，全面落實。但這幾年，博愛座變成一種壓力。不是沒讓座，就是一場公審。學生讓了座，還被罵動作太慢、表情不好看，甚至被拍影片，上新聞。這個本來出於善意的制度，現在卻變成製造對立的來源。老人被說倚老賣老，年輕人被罵冷漠沒禮貌。最後，連真心想讓座的人也開始退縮。其實問題不在人，而在於制度過時了。讓座，應該出自同理心，不是義務。因此，她主張將博愛座改名為「優先席」。有需要的人優先，沒人有需求時，誰都可以坐。法律應引導，不該壓迫。若能修法改名，再加強宣導，相信社會能少一點爭吵，多一點理解。
民進黨籍立委劉建國則提到，今日在朝野共識下，最終依照他提案修正動議版本通過，未提供對號座之大眾運輸工具應設置供身心障礙者或有其他實際需要者優先乘坐之優先席。他進一步指出，除修法外，針對優先席仍有三個層次問題，需要政府單位立即來處理。第一，目前國內博愛座的圖示，高鐵、台鐵、公車、捷運全都不一致。這種制度不統一的問題，在這次修法必需予以改正，因此他提出「附帶決議」，要求交通部、衛福部必需訂定全國統一的圖示；同時，對已經有49年使用習慣的博愛座改名優先席，衛福部、交通部等單位，也必須同步進行全國性宣導，讓國人了解不論是身障者、老弱婦孺或身體不適等隱性需求者，都能安心使用優先席；除了前面兩個層次問題外，還有第三個層次，就是大眾交通運輸工具人員的訓練，如何讓相關人員能辨別需求者，協助解決座位需求問題，這也是修法後，相關單位要積極進行的人員培訓。期盼透過這次修法，同時政府部門也積極改進過去不足之處，可以讓「優先席」成為台灣最美的新風景。
