桃園市長張善政今(1)日上午主持市政會議，聽取工務局及交通局「四年百校七手法，好走好逛好安全」專題報告後表示，桃園市積極推動「通學廊道改善計畫」，致力於營造安全、舒適的通學環境。他特別肯定工務局在局長汪在宙帶領下，迅速完成多處示範點，並進一步導入系統性規劃，有效爭取中央經費支持。其中「路口雙色溫路燈」更取得專利，為全國首創，並獲獎無數，展現桃園在交通安全領域的創新實力。
張善政指出，「雙色溫路燈」該項創新不僅是交通設施的升級，更體現桃園市對交通安全與生活品質的重視與承諾，期許至明(115)年底，通學廊道建設能突破原訂百所學校目標，進一步挑戰達成120所，持續打造更安全、友善的人本通學環境。
汪在宙表示，桃園新推動的「路口雙色溫路燈」與「新設候車亭」均為全國首創，其中「路口雙色溫路燈」已取得專利，為桃園專有技術，並獲國際肯定。「新設候車亭」則融合「步行城市」理念，在學校上下學時段提供遮風避雨、隔音降噪功能，提升通行安全與步行舒適度，逐步實現人本交通的城市目標。
交通局表示，針對巷弄狹窄導致人車爭道的問題，市府優先透過單行道與時段性管制進行動線優化，並配合標線型人行道與減速設施等措施，提升通學安全。目前已完成31處寧靜區及253所學校周邊改善；今年起，更聚焦學校周邊減速工程，透過縮窄車道、彎道設計等方式有效降低車速，預計兩年內改善171所學校，未來也將改善範圍擴大至以「里」為單位，打造整體連貫的友善人行環境。
工務局表示，自前年啟動「通學廊道改善計畫」以來，市府以「四年百校七手法」為核心策略，整合教育局、交通局、警察局、區公所等多個局處資源，持續優化校園周邊人行環境，提升學童上下學的安全與便利。市府已建立成熟的跨機關協作機制，在市民支持下相關推動成果超前，原訂115年底完成改善100所學校的目標，有望提前達標，並將目標上修至120所，展現追求卓越的執行力。
工務局進一步指出，市府將持續推動「一區一校一路網」計畫，以兼顧全域串聯與區域特色的策略，打造具示範性的通學環境。從單點改善邁向整體串聯的系統升級，結合中期提前達標與長期亮點布局，逐步實踐「安全、人本、宜居」的城市願景。
