桃園市議會今(8)日進行市長施政報告，民進黨籍市議員李宗豪呼籲市府，明年桃園將增加分配稅款收入，道路安全為優先民生建設，請市府儘速與交通部公路局協商，推動「桃園市境內省道交回市府管養或委託代管」，並以龜山的萬壽路、長壽路作為示範路段。
李宗豪指出，連接龜山與新北的主要交通幹道萬壽路、長壽路，這兩條省道目前由交通部公路局中壢工務段負責養護，路面坑洞、修補不一，民眾反映連連，下雨更容易出現大坑洞導致摔車，要等中央重新刨鋪往往遙遙無期。反觀市府近期完成的火車站前復興路整平工程，民眾立即有感，「但一路往北接萬壽路，一進龜山就立刻感受到落差。」
他進一步指出，交通部多次點名桃園交通事故死亡人數偏高，市府盤點去年全市50大易肇事路口，其中20處屬公路局管轄省道，而唯一A1死亡車禍就發生在龜山忠義路與長壽路口。市府只能改善自己管的30處，中央管轄範圍卻無法施力，安全改善被迫切割。
李宗豪強調，若能讓省道交回地方管養，市府即可同步改善所有問題，統一進行刨鋪、標線、號誌與行人安全設計，不再分中央與地方，提升整體道路安全。他呼籲市府應立即啟動協商，明訂時程，優先以龜山示範。
李宗豪指出，依《公路法》，省道經過直轄市可由中央與地方協商修建與養護方式，目前台北、新北、台中、台南、高雄、基隆與新竹市都已完成部分省道路段移交，桃園有明確可比先例。
李宗豪強調，「路權分割讓地方無法一次把交通安全做好，既然市府明年增加財源，也把道路養護列為優先，就該主動出擊，把省道路權拿回來，讓桃園的路一次做好、一次安全。」
