F-16飛官辛柏毅失聯中，飛安再度受到檢視。盤點F-16服役28年來，已經發生10起事故，但仍然是我國重要軍力系統。現役架次改裝，預計2027年完成加裝自動防撞系統。而對美新購案，還有66架次F-16V因為美方製程進度延宕尚未交付；未來新機，不只座艙介面升級，座椅也會是最先進的馬丁貝克彈射椅。
回顧F-16服役28年來，已累計10起飛行事故。1998年3月，兩名飛官執行任務時失聯；1999年台東太麻里撞山墜毀，兩名軍官殉職，同年6月、8月也發生兩起事故，其中林更生少校順利彈射逃生。再到2008年3月，花蓮外海執行演練時失聯，飛官丁世寶失蹤。2013年嘉義外海墜機，飛官吳彥霆跳傘獲救，但5年後他同樣駕駛F-16不幸撞山殉職。為此，國軍向美方爭取加裝「自動防撞地系統」。然而2020年11月及2022年仍接連發生事故。到了2026年，花蓮外海再度發生辛柏毅上尉失聯事件。
國防院戰略與資源研究所所長蘇紫雲：「（自動防撞系統）可以防止飛行員，不管是因為重力黑暈、暈眩，或者是說空間迷向造成的意外等等，那這都需要國防預算。」
國防部已規劃F-16機隊從2026年開始加裝「自動防撞系統」，預計2027年完成，但不幸在完工前又發生意外。目前我國對美軍購案還有66架F-16V尚未交付，這款機型除了有精準雷達提升戰力，任務電腦、座艙介面也都會一併更新。此外，現行F-16使用的「美國柯林斯」彈射座椅屬於第三代，未來66架F-16V皆會換裝成最先進的「馬丁貝克」彈射椅。
不過，辛柏毅上尉失聯也讓國人擔心，是否因為共軍頻繁軍演讓國軍太累了？
空軍司令部督察長江義誠：「我們都有要求各飛行的聯隊，針對飛行員任務的派遣，一定要有足夠的休息。共軍襲擾的話，這個是我們空軍應該負擔的責任，所以我們義不容辭。」F-16戰機身為我國重要兵力卻接連發生事故，也讓相關改裝與新購進度，再次受到各界檢視。
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