宜蘭縣斥資4.3億元推動大溪漁港東防波堤延長工程，原定今（13日）上午10時進行第2座沉箱定位，未料載運沉箱的施工浮台船今晨6時許在石城外海沉沒，疑因底部破損進水導致傾斜沉船，所幸無人員傷亡。縣府評估工程恐受延宕，已要求廠商釐清事故原因與責任，損失恐達數千萬元。
宜蘭縣政府農業處表示，「大溪漁港東防波堤延長工程」於前年底動工，目前正進行沉箱拖航定位作業，12日中午12點45分從台北港啟航拖放沉箱，由大漢711、東彥1號拖行放置沉箱的浮台船，並由東彥3號警戒船警戒。
今晨5時，浮台船底部疑破損進水後開始傾斜，2名工作人員立即上船檢查，發現已無法搶救，只能棄船逃生，並由警戒船接應脫困，隨後通報航港局。浮台船最終於上午6時30分沉沒在石城外海。
農業處指出，該浮台船無動力，不涉及油污污染。依規定，沉船須在水深50公尺以內才需打撈，惟沉沒位置水深達80公尺，研判打撈不符效益與時程，暫定不予打撈。
農業處補充，一座沉箱造價約2,900萬元，若需重製，工期至少3個月，暫定於台北港原場地製作，並尋覓新的浮台船進行拖航定位。整體工程進度目前為70.25%，原定明年10月完工，但沉船事故勢必影響進度。後續責任歸屬與損失仍待釐清，雖有保險理賠，但預估損失金額恐達數千萬元。
近期，海事工程工安意外頻傳，已經造成八人傷亡。為您整理最嚴重的死亡意外如下：
2024 年 1 月：泰籍勞工墜沉箱身亡事件
• 事發時間： 2024 年 1 月 6 日凌晨。
• 事件經過： 皇昌營造進行沉箱拖航作業時，因沉箱卡淤泥，副施工拖船協助頂推時，疑造成沉箱滑動，導致一名泰籍勞工墜落沉箱內部。
• 結果： 該勞工送醫搶救後不治身亡。
2024 年 10 月：包商林姓負責人遭電弧灼傷身亡事件
• 事發時間： 2024 年 10 月下旬。
• 事件經過： 在進行防火泥填塞作業時，工程行林姓負責人遭電弧灼傷。
• 結果： 林姓負責人全身 90%燒燙傷，手術後進入加護病房，8 天後不幸身亡。
2025 年 7 月：潛水員溺斃事件
• 事發時間： 2025 年 7 月 2 日。
• 事件經過： 潛水員進行水下作業時超過 5 分鐘未上岸，被同事拉起後失去生命跡象。
• 初步推斷： 疑似因潛水設備進水導致。
• 結果： 送醫搶救後宣告不治。 目前現場潛水作業已被勒令停工。
更多《鏡新聞》報導
公館圓環開拆 迎交通黑暗期1／北市公館圓環13日將拆 民眾夜集逾300人走讀抗議
揭弊美濃大峽谷涉深藍利益？ 柯志恩駁被當棋子：基於民意陳情
直播剪毀台灣護照秀中國證件 應志宏遭註銷戶籍與護照
免責聲明：本文為外稿合作單位授權刊登，如對內容有任何疑問，請向原作單位確認。
