桃園市議會11月17日進行市政總質詢，國民黨籍市議員凌濤關切桃園客運服務品質、駕駛管理與企業營運等問題。堅定向市政府呼籲，讓桃捷成立「市區公車」部門，逐步取代桃客，明年「示範路線」試營運。
凌濤表示，此會期他的總質詢強調「桃客是桃園人的痛」，必須退場，各平台隨即有各項熱烈討論，顯然這是桃園人最在乎的核心議題，凌濤辦公室已經著手整理各項意見交給市府。他也明白，桃客還是有許多具有服務熱忱的司機員；因此，針對這些優秀的司機員，會要求優先保障。但確實更有一些司機員長期態度不佳，口出惡言、起步急、猛急剎、不讓停、惡意逼車、公車太舊，讓市民深惡痛絕，這非改不可，必須檢討，不能退讓。
凌濤進一步指出，桃園客運評鑑分數中，「旅客服務品質與駕駛員管理」項，滿分30分，到113年卻高達24分，評分機制早已失真、違背市民體驗；與此同時，市府過去三年還累積補助桃客高達8.6億，桃園人已經忍無可忍。
凌濤表示，桃客沉痾不是交通局張局長或同仁，單一局處能夠解決或責任，他們也非常努力，但絕對需要市府綜理決策。因此在總質詢時，市長張善政、桃園捷運公司已允諾，進行桃捷「市區公車部門」的可行性評估。在桃客經過捷運站的路線，由桃捷營運作為示範路線，是最可行的方案之一。他強調，桃客沒有大到不能倒，該倒就倒，我們必須還給桃園應有的交通品質，為桃園市民帶來更好的生活。
