- 竹圍分隊與桃園機場捷運公司進行無線電通訊輔助裝備實地效能驗證。
- 針對捷運地下車站及隧道內可能存在的通訊盲區,桃園市消防局第三大隊竹圍分隊於今(9)日與桃園機場捷運公司,於機場捷運A12機場第一航廈站、A1。
- 分隊特別針對各樓層及潛在通訊死角展開全面測繪,詳實記錄訊號強度並標示干擾區域。
- Q:這篇在講什麼?
- A:竹圍分隊與桃園機場捷運公司進行無線電通訊輔助裝備實地效能驗證。
- Q:重點是什麼?
- A:針對捷運地下車站及隧道內可能存在的通訊盲區,桃園市消防局第三大隊竹圍分隊於今(9)日與桃園機場捷運公司,於機場捷運A12機場第一航廈站、A1。

針對捷運地下車站及隧道內可能存在的通訊盲區,桃園市消防局第三大隊竹圍分隊於今(9)日與桃園機場捷運公司,於機場捷運A12機場第一航廈站、A13機場第二航廈站及A14a機場旅館站進行無線電通訊輔助裝備實地效能驗證,確保一旦發生災害,救災指令能精準傳達。

鑑於捷運站體構造複雜且入出境人潮眾多,消防人員執行搶救任務時常面臨無線電訊號屏蔽之挑戰。為此,分隊特別針對各樓層及潛在通訊死角展開全面測繪,詳實記錄訊號強度並標示干擾區域。測試重點在於掌握站體內外的通訊特質,透過精準的數據收集,優化手提無線電與指揮中心間的鏈結品質,確保在極端環境下救災指令仍能精準傳達,建立穩定的第一線通訊防線。
竹圍分隊長陳錦詮表示,無線電訊號在隧道、深層地下室或複雜室內空間中,極易受地形與建物結構屏蔽而產生斷點。分隊主動克服環境限制,透過反覆測試確認關鍵點位的覆蓋範圍。這項整備不僅能掌握全方位的通訊現況,更能大幅減少因收訊不良導致的救援延遲,為救災同仁提供最穩固的安全防線。
第三大隊長吳家豪指出,高效的救災仰賴精確的指揮,而無線電則是聯繫現場與指揮部的關鍵橋樑。特別是在結構複雜的交通場站,通訊穩定性直接關乎搶救時效與人員安危。此次實地測試成功盤點了場域內的收訊狀況,進一步鞏固公共運輸的防災防線,落實「安全無死角」的預防目標,全力守護市民與旅客的安全。








