張善政推「行人三部曲」桃園火車站後站人本交通轉型獲肯定

全台第二繁忙的桃園火車站，每日平均旅運量高達5萬3000人次，隨鐵路地下化與捷運系統持續推動，周邊人車流量預期將迎來新高峰。為翻轉過去後站地區「與車爭道」的險象，桃園市政府積極推動「桃園市桃園區人本示範道路-桃園火車後站周邊道路多目標改善工程」，日前榮獲內政部國土管理署「2026馬路好行評選活動」特優殊榮，人本交通轉型成果備受肯定。

工務局表示，過去桃園後站的大林路、建國路、昆明路及延平路等區域，長期缺乏基本人行道設施，其中「延平路與大林路口」更曾被交通部列為全省92處高風險路口之一，為保障市民安全，該案緊扣市長張善政推動的「行人三部曲-平坦、安全、通暢」施政原則，重新檢視街廓空間，重塑兼具引導性與連續性的步行環境。

此次工程打破空間限制，創新引進「三大改善亮點」。工務局說明，首先是打造人本友善環境，串聯人行路網。全面盤點周邊街廓，落實「從無到有」的人行道建置，此次大幅新設974公尺實體人行道及1201公尺標線型人行道，串聯出超過2公里的安全步行網絡，讓學童、長者及通勤族群擁有能安心立足的通行路徑。

第二，空間彈性配置，落實「人車共好」。考量後站商圈密集、停車需求殷切，工程透過縮減過寬路肩、調整車道配置及增設「停車彎」，在擴大人行空間的同時，兼顧在地居民與商圈的停車權益；最後，導入創新設計，守護路口安全。於關鍵路口導入「三心圓設計」，引導車輛轉彎時更貼齊路緣、強迫減速，有效降低大型車內輪差的視覺死角與事故風險。

市府表示，此次榮獲「馬路好行」特優，不僅是對工程品質的肯定，更是桃園邁向人本城市的重要里程碑，未來將持續秉持「行人優先」理念，將成功經驗推廣至更多路段，為市民打造更平坦、安全、通暢的宜居環境。