桃園捷運綠線GC01標高架土建統包工程15日於八德區G01車專區開工，是桃園捷運建設的里程碑。但有部分議員召開記者會，質疑「捷運綠線假動工」。針對此事，捷運工程局局長陳文德表示，捷運綠線在2008年啟動規劃工作，期間歷經可行性研究、環境影響評估、綜合規劃報告書(包括基本設計)審查等作業，於縣府時期，歷經多次退件修改，綠線綜合規劃延宕多時，無法審核通過，鄭文燦市長上任，積極與中央政府溝通，強力爭取，加上桃園市籍的立委鄭寶清、鄭運鵬、趙正宇等人，在立法院交通委員會發聲，方能於105年4月獲得行政院核定綜合規劃，並經公共工程委員會核定捷運綠線工程經費審議後，完成最後一道行政作業程序。
目前綠線已經完成專案管理顧問暨工程監造技術服務標(PCM)、整體系統獨立驗證與認證技術服務標(IV&V)及機電系統標(GM01)與土建高架標(GC01)完成發包，GC02標及GC03標也已經上網招標，這些程序必須嚴謹從事，每一關都是挑戰，從規劃到動工，走了10年，一一克服困難，捷運綠線方能於今年正式動工。
陳文德局長表示，「桃園捷運綠線GC01標高架段土建統包工程」於今(107)年8月21日決標，採「設計與施工並行」的統包招標方式執行，不需等全部設計完成後才動工，與台北捷運採傳統性招標，需先全部設計完成後再發包施工方式不同，而且目前GC01標的得標廠商大陸工程已經完成環評申報開工及優先段細部設計，所以今年預計陸續施工項目為：圍籬架設、路樹移植、分隔島打除、地質鑽探、管線試挖、路燈號誌移設、定線測量、試樁作業及基樁作業等，皆為開工後正常施工項目，而工程現場開始施工。捷運開工，當然是地方盛事，為祈求施工順利，舉辦開工祈福典禮為國內工程慣例，無須把重大開工典禮抹黑。
GM01機電標簽約後的工序期程，因考量機電系統標與土建標有相互關聯性，需配合整體工程做通盤檢視，所以機電標之開工通知時間(NTP)需與其他各標整合，目前機電標廠商正整理工作執行計畫書，所有作業都在工程合理範圍內，不影響捷運綠線工程。
桃園正在推動軌道建設，促進交通轉型，綠線會成為桃園軌道建設的重要骨幹，未來三心六線的軌道建置，能夠創造「北北桃一小時軌道生活圈」的新生活模式，市民的方便與幸福感會提升，透過捷運建設，桃園就要「轉大人」了！在邁向桃園捷運新紀元的同時，希望各陣營都能共同支持捷運建設，讓市民共享捷運，完成桃園市民長期的盼望。
