桃園市政府交通局參考南韓相關道路案例，並融合內政部營建署推行之導盲標線，設計「導盲拉鍊綠底行穿線」，以分向交錯如同拉鍊般的斑馬線，提供行人寬敞的穿越空間，並引導視障者行進動線，兼顧行人穿越路口的效率及安全。
行人行走於斑馬線時，為了閃避對向行人常會跨越於線外，而未行走於斑馬線上，如此一來不但無法保障自身安全，當發生交通事故時更有責任釐清的問題。市府交通局參考南韓標線，設計拉鍊式綠底行穿線，加大行人行走空間及區分通行方向，也將斑馬線劃設綠色鋪面，以高對比顏色增加路面標線的明顯度，警示車輛駕駛注意行人通行安全，並宣導行人優先的觀念。
內政部營建署刻正推行導盲標線設計，引導視障者穿越路口，交通局藉此契機首次推出「導盲拉鍊綠底行穿線」，於傳統斑馬線中央劃上三條導引標線，其厚度略高於傳統標線，微凸的標線可讓視障朋友依循前進；試辦路口的標線採用BPN 65高防滑係數(一般防滑係數為BPN 45)，以保障路過行人與車輛的安全，避免產生打滑危險。
交通局長劉慶豐表示，此次拉鍊式行穿線為交通局試辦計畫的第二波路口，根據過去經驗進行調整與設計，此次除考量導盲的元素外，並加入「望左 LOOK LEFT」及「望右LOOK RIGHT」的地面標字，提醒低頭族穿越路口時應左右張望、確認來車，並融入目前行穿線退縮的概念加以設計，減少轉彎車輛因A柱視阻造成行車與行人動線衝突，影響行人安全。此次試辦拉鍊式行穿線地點位於桃市中壢區六和路與九和六街口、桃園區南平路與中埔六街口及蘆竹區大竹路與大新路口等3處。此次試辦計畫為交通局人本交通工程設計的突破與進化，將持續觀察後續成果並作為未來推動的參考。
