桃園市政府環境保護局表示，聯合國氣候變化綱要公約(UNFCCC)第25次締約方大會(簡稱COP 25)，歷經主辦場地變更，順利在12月2日至13日於西班牙馬德里舉行。桃園市長鄭文燦非常重視這次會議，希望桃園也能順應國際共識，一起面對氣候變遷問題的因應，特別指派桃市副秘書長邱俊銘率市府團隊參加多項週邊會議。
本次桃園市政府係以「生態物流」社群主席城市之名，受邀參與12月6日於智利國家館舉辦的交通日活動，以及7日馬拉喀什全球氣候行動夥伴(Marrakech Partnership for Global Climate Action)交通主題會議。6日現場與會者包括西班牙建設部部長José Luis Ábalos、智利交通部副部長José Luis Domínguez及永續低碳交通夥伴關係(SLoCaT)秘書長Maruxa Cardama等國際重要人士與會。
會後邱俊銘與SLoCaT秘書長MaruxaCardama交流並介紹桃園「生態物流」規劃內容及願景，Maruxa Cardama表示，樂見桃園市擔任「生態物流」社群主席城市，期待有機會能更進一步合作。
12月8日上午桃園市政府主動於會場周邊辦理生態物流社群城市交流會議，會中邀請哥倫比亞第二大都會區AMVA副首長Pablo Maturana、阿根廷第三大城Rosario環境部負責環境品質的執行長Daniela Mastrangelo以及ICLEI團隊包含生態交通負責人鄭祖睿經理、南美秘書處公共關係主任Bruna Cerqueira、KCC主任蔡宛恬等生態物流社群夥伴與會。
邱俊銘開場時表示，桃園基於航空城發展優勢，國內外物流發展相當便利，轄內有超過1,800家物流業，總產值高達約2,000億，桃園國際機場國際貨物運量更居世界第六大。物流帶來繁榮便利，同時也帶給城市許多挑戰，包含空氣污染、噪音污染、交通阻塞、廢棄物、道路耗損、溫室氣體排放等，不只桃園，全世界都一樣。為此，推動「生態物流」導入環保、智慧、永續之概念，是桃園市未來2年要與ICLEI共同合作的目標。
交流過程中哥倫比亞及阿根廷城市代表皆共同表示，雖然目前已參與ICLEI生態物流社群，但如果能有一個具備國際技術優勢的城市作為示範城市，未來將可成就更多的國家共同加入生態物流社群。
其中哥倫比亞AMVA副首長Pablo Maturana提到，在交通運輸過程所產生之污染來源主要為空氣污染，其中又以中小型車輛(非大貨車)運輸佔多數，因此希望桃園市能夠分享解決方案，讓該都會區能夠取得技術諮詢來解決問題。
阿根廷Rosario環境品質執行長Daniela Mastrangelo也表示，阿根廷發展物流時，因為國家無統一車輛管理措施，以及土地容許管理問題，致使城市在推動生態物流面臨法令上的困境，聽到桃園目前已導入智慧物流，並且有大數據分析技術，更希望往後可以持續與桃園市保持友好的交流模式，協助解決城市在交通數據蒐集之技術瓶頸以及管理做法。
最後邱俊銘表示，哥倫比亞及阿根廷2個城市所提及的問題，都是相當寶貴的意見，桃園市現已成為「生態物流」社群主席城市，因此非常樂意將桃園物流解決方案的經驗和技術分享給其它會員城市。針對兩個南美洲大城市所欠缺「綠色運具」的技術，剛好桃市各型電動車輛研發製造産業已有完整技術與聚落，也有具體的營運經驗，甚至無人駕駛運具也有很好的發展。很願意回國後立即向鄭文燦報告，接受兩城市代表建議，在預定2020年底召開世界物流城市大會時，也邀請相關業者參與，屆時桃園的綠色運具產業將有更多國際合作的機會。另外，兩大城市亦各自有參與其他類似組織，可以協助邀請其他國際城市成員，一起來桃園參與各項活動。
備註：
SLoCaT (Partnership on Sustainable, Low Carbon Transport)是一個夥伴聯盟(Partnership)，擁有超過90個組織加入，其中包括聯合國組織、國際發展組織、非政府組織、基金會、學術界、商業界等。該聯盟註冊在聯合國內的經濟和社會事務部(United Nations Department of Economic and Social Affairs; UN-DESA)，負責協調及促進交通運輸界夥伴、產官學及非政府組織間的對話與討論，並將進度及成果直接呈報給聯合國，是聯合國交通議題統籌的窗口。
