2024年06月26日 星期三

中壢車站嶄新風貌 鐵路機捷雙鐵共構共站

桃園鐵路地下化後的中壢車站,規劃與機場捷運A23站共構,除了原本臺鐵中壢站及機捷A23站出入口外,桃園市政府將利用目前車站前圓環及道路用地,變更規劃為廣場,設置出入口;未來,旅客可以從中壢車站穿堂經由人行通道前往車站周邊商圈,人行空間更加舒適便利,也方便旅客進出車站。

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桃園鐵路地下化後的中壢車站,規劃與機場捷運A23站共構。圖:捷運工程局提供
 
           

捷運工程局表示,市府推動桃園鐵路地下化計畫可行性研究於106年7月奉行政院核定後,由交通部鐵道局接續辦理綜合規劃作業,並成立溝通平台,定期針對都市計畫、用地、交通等議題溝通討論。為了推動鐵路地下化,中壢車站採用「鐵路在上、機捷在下」的共構原則,協調鐵道局將機場捷運A23站降挖5.7公尺,站前横渡線降挖3.2公尺,未來地下化之後車站周邊都市發展一併重新檢討規劃,內容包括:機場捷運橫渡線以及中壢站前明挖覆蓋隧道留下的上方空間,不回填,興建地下人行通道,預留16處可拆除式牆版,供未來周邊連通出入口使用、將中壢車站前圓環及道路用地變更為廣場用地並設置出入口,旅客可藉由站前中平商圈廣場,進入地下人行通道搭乘火車及捷運,方便旅客進出車站;台鐵中壢站3出入口加上站前廣場出入口,前站進出民眾將有四處出入口使用、中壢後站亦規劃機場捷運A23站2處出入口,在共構規劃下,後站民眾可由此出入口搭乘機場捷運或臺鐵,連通前站的中平商圈,串連前後站商業活動、在107年9月15日機場捷運A23站動工時,同步啟動鐵路地下化先導工程,包括「中壢臨時後站遷移」目前已完成車站結構體、「新設跨站天橋」已完成鋼構組立、「A23站體調降」目前正施做連續壁,其中,中壢臨時後站及新設跨站天橋預計在9月啟用,中壢後站民眾將有一個嶄新又有無障礙設施的臨時車站可使用。

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桃園鐵路地下化後的中壢車站,規劃與機場捷運A23站共構。圖:捷運工程局提供
 
           

捷運工程局陳文德局長強調,目前中壢車站的站前廣場已納入都市計畫變更中,也預留出入口連通機制,為了讓車站周邊的人行動線更人本,未來也規劃透過都市更新方式,讓中正路下方的人行通道與車站及商圈銜接,鐵路地下化之後,前後站的隔閡將消除,形成以車站為中心的大型商圈聚落,為中壢車站帶來嶄新的風貌。

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桃園鐵路地下化後的中壢車站,規劃與機場捷運A23站共構。圖:捷運工程局提供

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