為了減少施工介面及縮短工期，中壢車站鐵路地下化先導工程配合機捷延伸線A23站工程，於107年9月15日啟動，桃園市長鄭文燦29日下午到臺鐵中壢車站臨時後站工區視察，工程執行單位交通部鐵道局表示，臺鐵中壢臨時後站及跨站天橋預計在109年9月如期完工啟用。
為了瞭解中壢車站鐵路地下化先導工程執行進度，鄭文燦29日前往視察，交通部鐵道局針對中壢臨時後站及捷運A23站工程做說明，中壢臨時後站先將中壢後火車站遷移，交通部鐵道局於108年4月開始施作中壢車站臨時後站新建工程，預計109年9月底完工啟用。另外，機場捷運A23車站須降挖5.7公尺因該車站採鐵路在上、捷運在下的配置，交通部鐵道局於107年9月15日啟動工程後，目前已完成東側連續壁淺挖覆蓋，以及第一層支撐架設，西側連續壁淺挖。
捷運工程局局長表示，中壢臨時後站啟用後將取代既有的台鐵中壢後站，在後站乘車的旅客請改由新落成的臨時後站搭乘台鐵列車，既有的後站將拆除並進行A23站區開挖；新建置的跨站天橋2樓是付費區，旅客經由此樓層進入月台候車，天橋3樓則是非付費區，跨越鐵路連通中壢車站的前後站，未來民眾通行前後站將更安全便捷；為了方便老幼婦孺及行動不便者，跨站天橋設置無障礙電梯，攜帶大件行李的旅客亦可經由無障礙電梯進出站，此天橋也預留銜接未來興建臨時月台的設計。陳局長表示，未來中壢臨時後站及跨站天橋完工啟用後，大幅改善中壢車站乘車動線問題，提供市民更友善的乘車環境。
桃園鐵路地下化之後，中壢車站將規劃地下三層結構，成為捷運與鐵路的共構車站，現在的前後車站會打通，站區將興建開發大樓、公車轉運站及停車場，站前廣場將改造為地下街，引進商業活動並進行周邊都市更新，讓中壢成為南桃園的耀眼地標及重要交通轉運樞紐。桃園電子報
