疫情過後，國內旅遊反而變得蕭條慘淡，除了國人認為國內旅遊CP值不高外，國外觀光客進不來也是很大的原因，政府雖在一個月前的觀光節慶祝大會宣布要以短時數免簽方式，爭取每年500至600萬的轉機旅客入境觀光，但至今沒看到具體做法。國民黨籍桃園市第三選區立法委員魯明哲今(22)日在立法院總質詢時質問「政府到底準備好了嗎？」千萬不要又淪為口號治國，並呼籲政府好好拓展展轉機旅遊商機。
魯明哲說，2008年開放陸客來台觀光後，11年半創造43.6億美金(約1351.6億台幣)的觀光產值。至2020年公告暫停接待大陸觀光團後，明顯對我觀光產業生重大，連交通部長王國材在今年2月27日接受媒體訪問時，也期盼今年陸客能來。
魯明哲並提到，行政院副院長鄭文燦也在2月22日的觀光節慶祝大會宣布將針對每年500至600萬的轉機旅客，結予短時數免簽入境觀光，許多觀光業者都引頸期盼，但過了一個月也沒什麼動靜。
魯明哲指出，旅客來台轉機的時間不一，若轉機時間4小時內的話，旅客大多以機場內休息、觀光居多。他指出，我國機場航廈設施是否有足夠吸引力讓旅客停留消費就是關鍵。以新加坡樟宜機場來說，除了有大型休息區、國際知名精品與餐廳、小型兒童樂園、蝴蝶生態區及聞名國際的航廈設施「星耀樟宜」，不僅為周邊商家創造商機，機場景點的門票收入也有助於機場設備養護。
魯明哲指出，但桃機一、二航夏可變動性已不大，「而與建中第三航廈有什麼亮點？可以吸引轉機旅客停留消費？」希望交通部持續督促未來第三航廈落成後，可以成為國際機場的新亮點。
魯明哲也提到，對8小時內的轉機遊客來說，則可以選擇搭機場捷運到桃園高鐵的附近景點，像是橫山書法藝術館、華泰名品城、Xpark水族館跟新光影城、即將開幕的桃園市立美術館跟未來的智慧科技圖書館與沉浸式數位藝術館等景點。而超過8小時的旅客就可以沿著機捷沿線到新北、台北及中壢市區體驗當地的人文風情，可見轉機旅遊商機無限。
魯明哲卻也憂心地表示，現在才想要發展轉機旅遊已經有點晚了，但這是一個非常好的方向及構想，不僅帶給我國旅遊嶄新風貌，對桃園這座機場城市而言，更是在地觀光發展的火車頭。不過要開放轉機旅遊還有很多前置作業，包括國家安全層面的邊境查驗、落地簽證核發及犯罪預防等，都要仔細規劃；而且不是每位旅客都能流利地講英文跟中文，因此如何打造友善旅遊環境，像是整體語言配套、行程規畫及導遊人力也是重中之重，這些不是交通部說了算，都要仰賴行政院盡速召開跨部會會議擬定方案。
