由桃園市政府委託新北市政府辦理的「臺北都會區大眾捷運系統三鶯線延伸桃園八德段暨周邊土地開發可行性研究報告書」17日獲交通部審議通過，捷運工程局長陳文德表示，後續將依審查意見儘速修正報告書送行政院續審，目標在今年底獲行政院核定。
捷運三鶯延伸八德段於105年7月25日首次報交通部審議，經過六次報部審查後，17日終獲交通部通過。捷運三鶯延伸八德段全長約3.9公里，設置2站，路線起點在臺北捷運三鶯線鶯桃福德站(LB12站)，以高架方式沿著「八德區和強路至介壽路新闢道路」行經八德非都市計畫農業區轉為地下，銜接捷運綠線G04站，計畫總經費約116.41億元，中央補助50.85億元，桃市府分攤65.56億元，自償率30.07%。
捷運三鶯延伸八德段是大台北捷運路網跟桃園捷運三心六線路網的重要連結，未來土城、三峽、鶯歌、八德將無縫接軌，完成北北桃一小時軌道生活圈的新目標。陳文德表示，捷運三鶯線的LB14站與捷運綠線G04站未來會在地下轉乘，採捷運綠線在上、三鶯線延伸八德段在下的規劃配置，將來八德到土城頂埔搭乘捷運不塞車，只要短短30分鐘，是通勤族的一大福祉，北桃生活圈將更緊密結合。
由於八德區人口去年已突破20萬且積極成長，市府投入大量建設，除了捷運三鶯延伸八德線外，也規畫捷運綠線、綠線延伸中壢以及綠線延伸大溪等路網均在八德交會，成為重要的交通轉運樞紐，再加上規劃興建中的1200戶社會住宅，給年輕家庭實質經濟支持，未來八德生活機能提升，交通四通八達，將成為桃園重要的交通入口。
針對17日交通部的審查意見，市府將全力配合，儘速修正捷運三鶯延伸八德段可行性研究報告書送交通部轉行政院續審，爭取行政院於今年核定可行性研究，110年核定綜合規劃，並於綜合規劃核定後7年完工通車。
