市府將在5月1日起裁撤L305蘆竹大竹高鐵線免費公車，引發當地民眾反彈；改裝車輛噪音肆虐大竹地區居民無法安眠，成為桃園市議員張桂綿5日市政總質詢焦點，張桂綿強烈要求L305轉型為付費路線否則就補足站點到另一條L302路線，至於讓人深惡痛絕的改裝車輛噪音，也要全面取締。
桃園市議員張桂綿表示，如果L305免費公車一定要裁撤，行經的站點一定要補足到L 302路線上，方便老人小孩搭乘。圖：資料照
張桂綿表示，交通局裁撤L305免費公車，原本大竹到南崁地區班次就已經很少了，往後到南崁及區公所無公車可搭乘，造成老人及搭車上課的小孩不便，沿線民眾皆希望這條有交通需求的路線不要裁撤，否則就轉型為付費公車路線。L305免費公車傳出要裁撤以後，當地民眾非常不滿，在臉書抒發心聲，有人說「班次都已經很少了，還要裁撤」、「有很多人坐，怎麼會撤呢？」、「希望不要裁撤，因為大竹到蘆竹區公所的民眾很多」、「改成收費制，可不可以不要裁撤？」。張桂綿指出，雖然L302免費公車可以替代L 305，但也只有幾個站重疊，免費公車應該是服務公車沒有辦法到達地方，未來要前往區公所的老人及要上課的小孩未來怎麼辦，他們要走更遠的路去搭車，交通局忍心嗎？如果L305免費公車一定要裁撤，行經的站點一定要補足到L 302路線上，方便老人小孩搭乘。
市議員張桂綿表示，交通局裁撤L305免費公車，原本大竹到南崁地區班次就已經很少了，往後到南崁及區公所無公車可搭乘，造成老人及搭車上課的小孩不便。圖：張桂綿辦公室提供
市長鄭文燦說，由於免巴繞行社區，時間變慢，乘客變少，5年來大數據分析，L305路線重疊，無法像過去繞行社區，造成沒有人坐，市府對於裁撤公車路線一定會無縫接軌。交通局長劉慶豐則說，免巴轉型經過長期大數據分析，而且L305及L302站位點重疊達到80%。
另針對大竹地區改裝車輛噪音妨礙安寧問題，張桂綿質詢鄭市長，「忍心讓市民睡得不安寧嗎？」，全市噪音偵測系統全市只有4台，早就不敷使用，她要求環保署盡速制定噪音相關罰則，而且增購噪音偵測儀器，並設計固定式噪音偵測照相系統，節省警力及環保局人力。
