2024年06月24日 星期一

國3增設大鶯豐德交流道 上北二高只需3分鐘

桃園市長鄭文燦25日上午前往八德區瑞祥里集會所,陪同交通部長林佳龍考察國道3號增設大鶯豐德交流道設置可行性辦理進度。鄭文燦表示,大鶯豐德交流道包含聯絡道工程經費約54億元,未來八德地區民眾只須3分鐘車程就可連上北二高系統,並緩解大湳交流道及大溪交流道周邊道路易塞車問題,提供八德及大溪地區鄉親更便捷的交通選項;目前計畫可行性報告已獲交通部高公局有條件通過,目標109年下半年獲得行政院核定通過,透過地方與中央充分合作,實現桃園交通新夢想。

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桃園市長鄭文燦25日上午陪同交通部長林佳龍,前往八德區瑞祥里集會所,考察國道3號增設大鶯豐德交流道設置可行性辦理進度。圖:市府提供
 
           

鄭文燦指出,八德地區人口持續成長,已突破20萬人,當地雖然有大湳交流道,但許多八德擴大都市計畫區、更寮腳鄉親反映期盼有更方便的交流道,可直接連結北二高;因此市府積極規劃在大湳交流道及大溪交流道中間地帶,增設大鶯豐德交流道,設置地點距離北二高僅500公尺左右,但工程極具挑戰性,必須克服道路系統高低差,以及符合國道爬坡率規範等,然而為帶動地方建設發展,計畫勢在必行,整體建設經費逾54億元,其中交流道建設經費約26.95億元,工期預估28個月、聯絡道經費27.4億元,工期約25個月,並由市府自籌一半經費。

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解決大溪、八德塞車之苦,大鶯豐德交流道目標下半年完成可行性報告核定。圖:市府提供

鄭文燦說,包含八擴、更寮腳、僑愛等地區過去經常淹水,為讓未來相關工程更順利進行,水務局也想辦法打通大漢溪排水路,解決當地淹水問題,並解決陸軍化學兵學校用地取得問題,進一步提高計畫的可行性;鄭市長也說,大鶯豐德交流道不僅可改善大湳交流道周邊易壅塞問題,也可減緩武嶺橋、五叉路口每逢假日易成為塞車瓶頸點,未來交流道打通後,也可大幅縮短台北到八德、大溪的距離,對於兩地通勤的市民朋友來說,十分便利。

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解決大溪、八德塞車之苦,大鶯豐德交流道目標下半年完成可行性報告核定。圖:市府提供

鄭文燦也提到,桃園自升格後人口快速成長,目前正處於高度建設時代,隨著疫情趨緩,中央陸續擴大內需,交通部也加速推動重大交通建設,市府團隊將全力以赴做好每項建設;他特別感謝交通部在桃園推動7個交流道設置及改善計畫,以及其他重大交通建設,相信未來工程陸續完工後,桃園交通將更加四通八達。

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解決大溪、八德塞車之苦,大鶯豐德交流道目標下半年完成可行性報告核定。圖:市府提供

交通部長林佳龍表示,桃園進入大建設時代,桃園也是全台最蓬勃發展的城市,人口增加最快,他認為人口多、交通建設也要好,才能解決民眾塞車之苦,他相信在鄭市長的擘畫,以及地方民代積極推動下,交通部支持桃園每項重要交通建設,希望幫助桃園成功轉大人,讓首都圈延伸至桃園,發揮首都減壓的效果。

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解決大溪、八德塞車之苦,大鶯豐德交流道目標下半年完成可行性報告核定。圖:市府提供

林佳龍提到,桃園透過三心六線軌道建設均衡城鄉發展,以及三橫三縱公路建設等,不包含桃園國際機場第三航廈及第三跑道建設計畫,桃園重大交通建設累計投資超過3,000億元,希望中央地方攜手,幫助桃園打通重要交通節點以及交通任督二脈。

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解決大溪、八德塞車之苦,大鶯豐德交流道目標下半年完成可行性報告核定。圖:市府提供

林佳龍也說,大鶯豐德交流道可行性報告108年獲得交通部有條件通過,並獲得交通部無條件支持,希望透過今日的考察行程,讓在地鄉親掌握計畫進度;他強調,桃園的建設也是中央的建設,後續等市府完成修正可行性報告後,直接報院審查,希望全力加速計畫完成。

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解決大溪、八德塞車之苦,大鶯豐德交流道目標下半年完成可行性報告核定。圖:市府提供

現場包括立法委員黃世杰、湯蕙禎、趙正宇、市議員呂林小鳯、蔡永芳、交通部長林佳龍、高公局長趙興華、公路總局代理局長許鉦漳、高公局第一新建工程處處長陳澤仁、公路總局第一區養護工程處處長陳營富、市府交通局長劉慶豐、水務局長劉振宇、工務局副局長陳聖義、八德區長邱瑞朝、大溪區長陳嘉聰等均一同視察。桃園電子報

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