桃園市長鄭文燦12日下午前往大園區海軍基地，出席「桃園航空城區段徵收工程（A1、A2、A3標）開工典禮」，鄭文燦表示，桃園航空城計畫推動12年來，歷經不計其數的聽證會及多次內政部都計審查，終於從爭議走到共識，也讓市民朋友從不了解到願意支持。區徵工程A1、A2、A3標開工，也象徵航空城計畫邁入新階段，A1、A2、A3標開發面積約566公頃，工程經費為161億元，預計111年12月安置街廓用地交付、113年11月全區開工、117年完工，達成提高機場營運能量、投資未來產業、發展智慧韌性城市等3大目標，成為桃園領航、台灣起飛的關鍵動力。
鄭文燦指出，桃園航空城區徵工程面積達1,756公頃將分為10個標案推動，已全數決標，其中A1、A2、A3標工程由交通部民航局委託市府工務局代辦，區徵工程A1標由日商大豐營造股份有限公司台灣分公司承攬、A2標由中華工程股份有限公司承攬、A3標由雙喜營造股份有限公司承攬，皆是國內頂尖營造公司及工程顧問公司，確保工程效率及施工品質。此外，市府也透過提升周邊埔心溪及南崁溪防洪設計，並規劃調整航空城全區土地高程，以優化航空城排水、防災能力，打造韌性海綿城市。市府也提前完成航空城區段徵收工程地盤整理屯土先行工作，並預先屯土達40萬方，以因應後續工程需求。
鄭文燦說明，區徵工程前3年將先完成居民安置工作，預計111年12月安置街廓用地交付，優先開發區第一期工程預計112年中完成，航空城計畫將進入加速階段。接下來112年自願優先搬遷區施工，全區113年開工後，約利用4年時間完成全部區段徵收的城市基礎工程。
鄭文燦表示，桃園航空城整體開發面積達4,564公頃，交通部負責推動機場園區內第3航廈及第3跑道，第3航廈已經動工、預計115年完工。透過航空城建設，預估未來機場貨運量1年將超過500萬噸、客運能量超過8,200萬人次，皆比目前倍增，同時與台北港形成雙港效應，讓台灣成為亞洲營運中心。
鄭文燦也說，桃園航空城計畫第三大目標是要發展成為桃園第三個都心，從青埔地區至航空城將形塑未來的航空城市，讓機場跟地方共存共榮，並將機場經濟學的效益發揮到極致。市府也將於桃園航空城基礎建設中導入共同管道、智能路燈等技術，期盼引進研發中心、展覽中心、醫療中心等設施，讓航空城為智慧城市及宜居城市，也奠定桃園未來30年的發展基礎。
行政院副院長沈榮津表示，桃園航空城計畫攸關桃園機場、桃園市及國家的未來發展，尤其桃園機場代表國家門戶，中央及地方攜手積極推動機場園區與周邊的各項重大建設，期盼促進航空科技、物流、綠能等產業發展，發揮推升國家經濟成長的效果。沈副院長說，桃園航空城計畫區徵工程順利動工，也將成為推動後續開發建設的關鍵，同時讓國家重要政策得以實現。
內政部長徐國勇則說，台灣要起飛就由桃園來領航，桃園航空城計畫推動過程中，內政部召開多次都委會及上百次的小組會議，規模可說是前所未見，突顯桃園航空城計畫的重要性。桃園航空城計畫也成為國內區徵典範，希望未來將航空城經驗推廣到其他縣市，讓台灣重大建設可以順利推動，也讓台灣經濟更加蓬勃發展。
交通部常務次長祈文中表示，桃園航空城計畫區徵工程經過2年的規劃設計，以及無數次的多工協調及召開公開說明會，終於進入工程動工階段。祈常務次長說，桃園航空城計畫與國家整體經濟發展息息相關，同時為了因應國際機場的競爭趨勢，推動桃機第3航廈、第3跑道和周邊自貿區、產專區等建設至關重要，將有助於維持桃園國際機場作為東南亞樞紐機場的地位。他也特別代表交通部感謝桃園市政府團隊的付出，以及內政部都委會、營建署的協助，尤其桃園市政府團隊長期以來都是交通部重要的公務夥伴，提供交通部許多協助及支持，也讓國家重要建設可以往前推展。
