桃園航空城區徵工程（B1、B2分標）7日舉行開工典禮，桃園市長鄭文燦前往出席時表示，桃園航空城計畫已進入實質開發階段，繼桃園國際機場第三航廈開工後，面積達1,756公頃的航空城區段徵收工程，也以總經費581億元，分為10個標案陸續開工。B標工程區域位於老街溪、新街溪流域的中間地帶，面積約371.6公頃，總經費約112.8億元，將以「綠色城市」的概念，融入河岸景觀、改造水圳廊道，並同步提升大園交通量能，未來捷運綠線航空城支線也將以桃園機場捷運A16橫山站作為轉乘站，連結大園、青埔、客運園區及清華大學智慧醫療園址，以兼具永續、生態及韌性的特性，實現航空城計畫內兩河流域的優質生活圈。
桃園航空城區徵工程（B1、B2分標）7日舉行開工典禮，桃園市長鄭文燦前往出席。圖：市府提供
鄭文燦說明，桃園航空城區段徵收工程B1及B2分標基地位於航空城計畫西側，分別由義力營造股份有限公司、億欣營造股份有限公司承攬，工程東鄰新街溪，西鄰老街溪，運用兩河流域打造水岸綠廊，重新規劃橫山大埤周邊綠帶公園，除兼具灌溉功能外，更達到埤塘景觀重塑且親水、親民的目標；同時，計畫範圍內有60米道路，與捷運綠線航空城支線平行，其道路南北分別為住宅區及產業專用區，住宅區涵蓋安置住宅，優先開發區內的產專區也將在明（112）年先行配地，引進產業開發，帶動更多就業機會。
桃園航空城區徵工程（B1、B2分標）7日舉行開工典禮。圖：市府提供
鄭文燦提到，桃園航空城計畫預計113年底全區開工，並以117年全區完工為目標。市府透過最優惠的拆遷及重建方案，保障居民的居住權益，市府也正擴大自願優先搬遷範圍，提供適切的補償方案，讓優先搬遷計畫逐步擴大至全工區。同時，市府正推動4個安置住宅標案，已全數發包，預計今（111）年下半年開工，預計2年完成1,900戶安置住宅；而安置街廓所需用地也將在今年下半年配地，讓居民有2年的時間在安置街廓自建住所，達成「先建後遷」的目標。
桃園航空城區徵工程（B1、B2分標）7日舉行開工典禮。圖：市府提供
內政部常務次長邱昌嶽表示，桃園航空城計畫是國家重大建設發展計畫，其重要性、進步性及產業發展性，對於台灣產業再升級具有關鍵意義。而桃園航空城機場園區及附近地區（第一期）區段徵收工程，是用以取得桃園機場第三跑道及航空相關用地，在計畫開發之初、都市計畫審議及區段徵收過程，內政部、交通部及桃市府也不斷努力，保障居民財產權、居住權及就學就業權益，化解爭議、凝聚共識，最終達成95%以上的土地所有權人同意配地，顯見桃園市民對於航空城計畫的信心，期待共同享受航空城開發建設的成果。
