桃園升格後積極廣設智慧站牌且改善候車環境，除汰舊傳統旗桿站牌外，針對全市77處候車亭內附掛2列式站牌，全面更新為28.6吋LCD智慧站牌，並自今年起陸續完成台一幹線、中豐幹線、龜山忠義路及蘆竹南山路等全線站牌智慧化，提供更多公車路線的資訊。新式公車站牌自升格後由511處增加至1,968處，至今已提升4倍；候車亭數量則由117座增加為432座，數量也增加4倍，候車設施成長數量全國第一，智慧站牌計有852處也高居全國第三，僅次於雙北市。
桃園市公車候車設施成長數量全國第一。示意圖：資料照
交通局長劉慶豐說，為使候車民眾可即時得知公車到站資訊，避免枯等勞累之苦，陸續於本市境內重要幹線公車站位，包含萬壽幹線、龜山忠義路等路段設置公車智慧站牌，提供民眾即時公車到站時間，讓民眾不用拿起手機，也能知道公車何時會到站，今年起每年將增加320座智慧站牌，陸續以逐條幹線建置方式，於台1幹線、中豐幹線、蘆竹南山路等全線站牌更新為LED或LCD型式的智慧型公車站牌。
桃園廣設智慧站牌，讓民眾更容易掌握公車資訊。圖：交通局提供
劉慶豐表示，早期因LCD螢幕未有戶外工業級設備，公車候車亭附掛的智慧站牌係採用2列式LED跑馬燈型式呈現，僅能顯示2條公車路線到站時間，不僅民眾對於到站資訊判讀困難外，常因通訊模組設備老舊，公車到站時間會有接收與發佈的時間差，致使螢幕顯示到站資訊與手機APP內容不符，造成民眾誤解公車到站資訊故障，甚至透過市政信箱反映公車動態不準點。自今(111)年起，陸續將全市77處候車亭內附掛2列式站牌，全面更新為28.6吋LCD智慧站牌，可顯示公車到站時間從2條路線增加為4條路線，提升路線播放效率，且顯示方式由跑馬燈型式改為翻頁式，減少民眾辨識閱讀不易的問題，並可播放政令宣導影片及最新訊息跑馬文字。
早期的2列式LED跑馬燈，到站資訊判讀不易。圖：交通局提供
劉慶豐強調，桃園積極推動候車環境改善，除了廣設公車智慧站牌、站牌加設座椅、公車候車亭等硬體改善，也積極巡修本市既有候車設施，建置「公車候車設施風險管理平台」，採系統化管理全市公車候車設施妥善率，更能有效且持續提供市民更優質便利的候車環境。(責任編輯/黃雅蘭)
