桃園市長鄭文燦今(10)日上午前往台66線新屋段，陪同交通部長王國材現勘台66線、台61線路面改善情形。鄭文燦表示，台66及61線快速道路鄰近桃園國際機場與台北港，加上桃園的工業區很多，因此通行的貨運、物流等重車相當多，5月梅雨季導致2條快速道路出現800多個坑洞，市府接獲地方陳情，警察局也處理多起交通事故，部分案件亦連帶請求國賠，顯示道路亟需全面翻新改善。目前公路總局辦理台66及台61線路面坑洞改善工程，預計今(111)年6月底前完成，而市府也建議交通部透過專案經費，分別編列快速道路與省道的養護經費，讓公路總局得以執行大幅度改善工程，期盼全面更新台66及61線道路品質。
鄭文燦說明，過去桃園每年編列道路基金約10億元，他擔任市長後，為確保道路品質及用路安全，市府及各區公所預算，再加上中央補助款項，每年用於道路維護經費提升至近30億元；而交通部公路總局負責全國總長約5千公里的省道及快速道路維護工作，但年度維護經費僅60億元，顯然有所不足，建請交通部應多挹注經費於省道及快速道路養護，增加道路韌性，落實交通正義。
鄭文燦指出，與中南部東西向等橫向快速道路不同，台66線因鄰近機場、台北港，且是通往桃園各工業區的必經路線，成為重車集結所在地，常因車速過快造成事故，因此台66線全線高架化有其必要性；而台61線則因過往施工或沉陷問題，導致路面高低不平，希望交通部除了執行坑洞填補之外，也應考慮在2年內全面進行台66及台61線重點路段加封改善工程。
王國材表示，台66及61線快速道路因重車多及近期梅雨因素，導致道路鋪面坑洞、破損嚴重，已要求交通部公路總局第一養護工程處，針對台61線路面改善修復工程2標、台66線路面改善修復工程5標，總計7項工程，須於6月底前修補完畢，工程團隊也相當認真，一旦天氣好轉即加緊施工，用最快速度完成道路鋪平改善，未來再以其他經費進行台66及61線全面刨除、翻修。另外，由於此路段重車通行量大，因此舖面及填補技術將採用高性能瀝美土及封層材料特別處理，以增加防水及耐用度。
公路總局副局長林聰利補充說明，公路總局將積極爭取專案經費，專供維護快速道路使用，從制度面上支持道路品質改善；另外，也將加強管理重車，協調桃市府警察局每月進駐蘆竹地磅站30天，嚴格稽查取締超重車輛，避免路面因承載過重而受損。
對於交通部所規劃之長期精進作法，鄭文燦則表示，市府將協助於地磅站加強取締、裁處超重車輛；對於運送土石方之重車，若其土石方來源、去向不明，或未隨車攜帶運送流向證明文件，除開單移送外，也將扣車禁止車輛上路，從重車管制、土石方車輛扣查兩方面強化管制。
