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民進黨桃園市長參選人鄭運鵬今(22)日指出，國民黨對手張善政當年擔任行政院政務職時，沒有對桃園鐵路地下化提供協助，現在到桃園選市長，才開始關心這件事。對此，張善政競選辦公室發言人曾俊豪回應，張善政於103年12月至105年2月擔任行政院副院長，桃園市長鄭文燦上任後，決定更改原先鐵路高架化之計畫，改以地下化形式建構，兩者經費、工法、時程差異巨大，為解決桃園鄉親訴求，張善政多次協助鄭文燦與交通部溝通。
針對桃園鐵路地下化議題，張善政競辦反擊鄭運鵬的指控。合成圖：資料照
曾俊豪指出，行政院於104年10月2日同意台鐵暫停桃園高架化工程，張善政升任閣揆後，仍持續關注鐵路地下化進度，即使面對政黨輪替，行政院仍順利於106年7月31日核定桃園鐵路地下化計畫可行性研究。曾俊豪認為，對於鐵路地下化，張善政從未居功，他反問，張善政以副閣揆、閣揆身份在行政院內協調，幫桃園鄉親以及鄭文燦完成鐵路地下化目標時，「鄭運鵬人在哪裡？」
此外，競辦發言人何元楷表示，鄭運鵬身為蘆竹、龜山區的在地立委，在蘆竹美福大火一案，幾乎沒看到鄭運鵬公開站在居民角度，為蘆竹居民發聲、抱不平。此外，桃園市消防局曾針對蘆竹美福大火案，建議中央修改法規，設置防火間隔等，至今仍未看到相關修法。鄭運鵬身為在地立委，理應為民喉舌、爭取權益，但蘆竹居民等不到幫助，沒有人協助發聲，迎接他們的，只有大火發生後的空污。
何元楷補充，從立法院議事及發言系統中來看，鄭運鵬在立法院的上個會期，一個法案都沒有提出，從去年10月一直到現在，鄭運鵬都沒有主提案或共同提案，何元楷想問，「連擔任立法委員都可以如此『佛系』，不提案、不為選區居民爭取權利，真的有能力治理桃園嗎？」
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