國道1號甲線環境影響評估於今(24)日正式獲環保署環評委員會審查通過，計畫範圍由原規劃起自台61、銜接國1並迄於台1線，修正為起自台61、迄於國1，規劃路段較原計畫大減7.1公里，修正路線長度約11公里，共增設4處交流道，後續由交通部高速公路局進行建設計畫、工程設計、土地變更、用地取得及施工程序，預計118年完工。
桃園市長鄭文燦指出，國道1號甲線環評審查歷時多年，原規劃路線因行經中油桃園煉油廠、土質敏感區，地方爭議較大，故交通部與市府多次溝通討論後，決定縮減開發規模為台61至國1路段，整體路段大減7.1公里，成為環評通過之關鍵，而國1以東則視桃園煉油廠遷廠時程另案辦理。
鄭文燦表示，為因應航空客貨運之快速成長，以及未來桃園航空城將帶來大量之就業及居住人口，市府於航空城規劃了9條聯外道路，其中增設國2甲線及國1甲線皆為增強桃園國際機場、貨運園區及自由貿易港區之對外聯繫道路。如今，國2甲優先路段「大園交流道至台15線」預計於113年5月完工，後續路段「國2甲由台15線延伸至台61線」也已開始規劃設計，加上此次通過的國1甲西段終獲環評委員同意通過，預期可將國道系統與台61線快速公路相銜接建構更完備之區域路網，創造桃園航空城及其周邊地區成為高發展潛力地區。
交通局長劉慶豐指出，交通部高公局已於今年7月將國1甲之建設計畫經報交通部轉陳行政院審議，隨著環評報告書通過審查，後續其餘之行政程序應可更順利，因應桃園國際機場未來拓建第三跑道及第三航廈後衍生旅運需求，國1甲將提供新高快速公路路廊，分擔國道2號車流，提高區域高快速公路服務水準。
