桃捷棕線環評通過 捷工局爭取政院今年核定綜合規劃報告

環保署於今(12)日召開環評大會審議桃園捷運棕線計畫環境影響說明書,經桃園市捷運工程局針對捷運棕線之環境影響及減輕作為充分說明後,獲委員會同意通過捷運棕線環境影響評估審查,桃市府將積極爭取行政院於今年核定捷運棕線綜合規劃報告後,展開實質建設作業,並確實執行環評承諾事項,減輕施工對周遭環境影響。

捷工局表示,市府將積極爭取行政院於今年核定捷運棕線綜合規劃報告後,展開實質建設作業。圖:捷工局提供

捷工局長陳文德表示,捷運棕線規劃全長約11.4公里,路線起於台鐵桃園站北側中正路與復興路路口,與桃園捷運綠線G07站地下轉乘,沿復興路、萬壽路三段、二段,轉至東萬壽路銜接萬壽路一段,並續行新莊中正路至捷運新莊迴龍機廠後與捷運新蘆線及萬大線銜接,共設5座地下站及2座高架站,於109年6月配合規劃成果完成環境影響說明書後,歷經環保署3次專案小組會議審查,於今日提報環境影響評估審查委員會第429次會議進行審議,經捷工局說明具體植栽移補植計畫、並承諾全線施工及營運階段,禁用化學除草劑、除蟲劑、毒鼠藥,植裁移植存活率提高為80%,以及強化施工及營運期間地質敏感區邊坡安全監測計畫等事項,獲委員會同意通過環評審查。

 

陳文德強調,未來從桃園到新北迴龍,搭乘捷運只要約18分鐘,將成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶;另捷運棕線將強化周邊土地利用,配合都市計畫調整既有土地使用分區管制內容,並藉由容積獎勵、都市更新及車站站體開發等方式,帶動沿線都市發展。

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