內政部政務次長陳宗彥、桃園市長鄭文燦、工務局長賴宇亭今（1）日上午前往大園區，出席「桃園市客運園區至機場聯絡道路工程新闢工程通車典禮」。鄭文燦表示，為完善大園周邊聯外交通水準，市府與內政部合作，推動客運園區至機場聯絡道路工程，工程全長約3.4公里，分為二期施作，今日通車的第一期道路，考量為航空城聯外道路，由營建署施工，以大園區環區北路及環區東路路口為起點，沿大園都市計畫範圍邊界抵達老街溪終點，路長約2.474公里、路寬30米，涵蓋4座橋梁，並命名為「航城路二段」，符合新設道路的標準規範，將率先提供航空城西側區域快捷聯絡服務，以外環道的形式有效串連客運園區及機場捷運，日後市民前往航空城特定區，可縮短至少20分鐘的行車時間，同步解決大園交流道壅塞情形。
鄭文燦進一步說明，「航城路二段」通車象徵著達成桃園市客運園區發展的重要交通條件，第一期航城路二段通車後，第二期路段範圍由老街溪橋延伸至機捷A15大園站，全長約1公里，已由航空城工程處所辦理的「桃園市航空城計畫區段徵收工程B1分標統包」工程執行中，預計在明（112）年8月完工通車。
陳宗彥表示，多年來，營建署與市府密切合作完成多項工作，並在今日見證航城路二段的開通，航城路二段是大園區重要的聯絡道，也是生活圈的重要道路，這條道路影響地方發展深遠，更足見市府對於道路建設、航空城計畫、帶入產官學的遠見，除了恭喜桃園的鄉親外，相信未來也將能延續各項建設，讓大園持續發展。
賴宇亭表示，「桃園市客運園區至機場聯絡道路工程」總經費為15億元，其中工程經費7億元由中央補助5億元、市府負擔2億元；用地費8億元則由中央補助2.7億元、市府負擔5.3億元，感謝內政部對機場聯外道路的支持與重視。
賴宇亭也說明，航城路二段在工程設計上兼具節能減碳及循環經濟的理念，納入灌排水、景觀、LED照明及纜線管路埋設等管線整合工程，便於未來保養與維護。同時，為符合地方特色，道路中央分隔島的路燈桿及號誌共桿採用「飛機」元素進行設計，道路旁也設置人行道及景觀綠帶，提供市民安全舒適的休憩環境。
鄭文燦指出，目前桃園市客運園區範圍內發展迅速，新建大園國中、店子埤生態公園，並規劃新設潮音國小，活化舊污水處理廠為警察局單位，更以1.2億元修復過去客運園區內擱置已久的公共設施，並修改都市計畫以解除不合理的建物限制，持續打造客運園區為優質生活圈。此外，為提升交通機能，市府也自機場捷運A15大園站至A17領航站，規劃約50米的機捷大道，預計明年9月完成道路、113年完成橋梁；未來尚有桃園捷運第二階段路網計畫所規劃的「大園觀音線」，屆時大園與青埔地區交通往來會更加便利。
鄭文燦進一步指出，桃園航空城計畫帶動大學投入設置校區、醫院或研發中心，例如市府提供7公頃土地，供清華大學在機場捷運A16橫山站規劃「清華大學桃園醫療教育研發園區」，並新設「清大桃園附屬醫院」，透過清華大學與高雄醫學大學合作，設立總床數461床的醫學中心，日後將服務大園、蘆竹、觀音及青埔的居民；同時，市府也與政治大學合作，規劃在在捷運綠線G17站航空城計畫範圍內的學校用地設立「公企中心分部」。而鄰近的觀音地區，海洋大學將在觀音校區設置「藻礁暨海洋生態館」及「觀賞水族與經濟水產研發中心」、台北科技大學規劃在草漯地區設立智慧與綠能基地等計畫。
鄭文燦提及，桃園航空城計畫已進行到安置配地階段，市府持續推動10個分標的區段徵收工程、4處安置住宅基地的興建工程；細數過往，市府將桃園航空城計畫化對立為共識，並開展各項工程，過程相當辛苦，感謝市府同仁將心比心，將居民權益極大化，並化解爭議，期待桃園航空城效益不斷擴大，打造全新的生活圈。
