桃捷綠線預計115年起陸續完工 棕線綜合規劃報告交通部月底續審

桃園市長鄭文燦今(23)日上午前往桃園區,視察「捷運綠線G07車站暨桃園鐵路地下化工程」進度。鄭文燦表示,捷運綠線G07站與台鐵地下化桃園車站共構,車站整體開挖深度達40公尺,考量施工安全性,捷運綠線G07站及台鐵地下化共構區採逆打工法施工,預計116年底完工。鄭文燦說明,由於捷運綠線施工過程,發現清朝及日治時代舊鐵道遺址,在文化局文資審查後,今(111)年7月已獲考古遺址審議會通過後續保存及活化,目前捷運工程順利進行中,預計115年底陸續分階段通車。此外,未來捷運綠線G07站與桃園鐵路地下化桃園站的共構區,將以地下道與捷運棕線BRH01站聯通,且桃園車站前、後站將打通,可望成為桃園市區的交通樞紐,並帶動桃園軌道建設發展。

 

捷運綠線預計115年起陸續完工。圖:市府提供

今日鄭文燦、交通部長王國材等人共同視察桃園車站逆打工法開挖情形。鄭文燦談到,桃園鐵路地下化工程總路線約17.95公里,共計改建3座既有車站、新增5處通勤車站,並消除8座陸橋、8處地下道及20處平交道。目前桃園站、中壢站、鳳鳴站及平鎮站,共計4個車站已動工;而8個主體工程標案,平鎮車站段已動工,其他正陸續上網招標中,市府將持續與鐵道局通力合作,全力完成鐵路地下化工程。

 

鄭文燦、王國材視察「捷運綠線G07車站暨桃園鐵路地下化工程」進度。圖:市府提供

鄭文燦說明,捷運棕線全長約11.38公里,將設置7站,包含5座地下、2座高架,經歷兩次調整,包括龜山市區段改為地下化,捷運棕線運量由輕軌調整為中運量。今年10月環保署已審定通過環境影響說明書,本(11)月將由交通部續審綜合規劃報告,未來捷運棕線完工後,從桃園到新北迴龍,搭乘捷運僅18分鐘。同時,未來桃園將有1條鐵路、3條捷運,包含機場捷運、捷運棕線及三鶯線延伸八德等通往雙北地區,預計提供北北基桃的通勤族更加方便的交通選擇。

 

桃園「三心六線」軌道路網總經費超過4700億元。圖:市府提供

鄭文燦提及,桃園「三心六線」軌道路網總經費超過4700億元,不僅對桃園交通轉型帶來助益,亦將形成桃園都會生活圈及首都生活圈。此外,桃園車站為桃園鐵路地下化、捷運綠線及捷運棕線最重要的交會地,今年11月桃園車站年度空調設備維護時,發現冰水主機壓縮機及空調冰水主機故障,目前台鐵局已完成短期改善方案,旅客動線可維持28度室溫,而長期改善方案預計明年2月完工。感謝中央支持桃園軌道建設,並將捷運綠線納入前瞻基礎建設計畫,讓桃園負擔經費能夠降低,期盼鐵路地下化及捷運工程順利完工,鄭文燦強調,困難會過去,而建設會留下來。

 

王國材表示,桃園車站正進行鐵路地下化、捷運綠線共構工程,捷運綠線預計115年起陸續完工,鐵路地下化預計118年起分階段通車,逐步實現桃園三鐵共站願景。桃園未來除了透過鐵路連結雙北外,捷運棕線將由桃園區復興路出發,沿萬壽路至新北市新莊區的中正路,銜接捷運新莊線迴龍站,而捷運萬大線也已動工,未來可進一步透過捷運萬大線銜接至中正紀念堂站,讓北北基桃生活圈更加緊密,同時將可吸引更多人移居桃園。

 

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