特斯拉停在電動車專用格充電沒問題，但如果這一停，就是4天過去，可就要讓其他開電動車，沒電的車主，凍未條了。
車子擋風玻璃上被貼上大張A4紙，上面寫下「你佔用3天了自私！都給你充就好」，原Po還Po文補充，今天已經停第4天了，留言區有網友同聲譴責，說「這是充電格，不是停車格」，也有人表示，充電要收費，就會記得來拔槍了，但也有人逆風，認為他付4天停車費，停4天沒有問題。
民眾說，「如果你說不用錢 一定就會有人，可能刻意為了要充這個 就一直佔用啊，其他可能急用的人 就沒辦法使用。」、「也許法規 可以強制把他移走，不是說沒辦法 就是法律嘛 看大家怎麼修法。」
重回新北市土城的這間停車場，當事車輛已經離開，現場除了掛滿「非電動車，不要占用車位」的標語，還有提醒車主，充電完就要移到一般停車格的提醒。
因為根據統計，截止去年（2022年）12月底，電動車小客車掛牌數為4052輛，但新北市公共停車場，卻只有332格專用格，等於1個充電格，有12輛車等著排。
不過現場停車場管理員秀出車輛進出紀錄，說其實車主都有來移車，只是每次進場，剛好都停同一個位子，才會引起其他車主誤會。
停車場管理員說，「這部車是這個停車場的常客，其實是每天都有在進出的，可能他回來的時間點，剛好那個位子都是空的，所以他都停在位子上。」
新北市交通局停車管理科股長 王婷緗說，「因為這輛車是屬於電動車，是可以停放在電動車專用格位，那目前電動車佔用問題 是還沒有辦法開罰。」
為了避免電動車主占用事件再出現，新北市停車管理處強調，未來充電也會導入收費機制，希望能遏止佔用問題，提高使用週轉率。
