行政院110年底核定「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」50億經費，但各縣市政府提案的進度不如預期，內政部分析原因可能是單一學校或局處無法處理，需由首長整合多局處，部長林右昌13日已致信各縣市長，請各縣市長督促所屬相關局處整合計畫向中央提出。傳出桃園市受列管有28校，卻0提案，對此，桃園市工務局澄清，內政部營建署已於去(111)年4月11日核定「桃園市中壢區中大路道路及人行環境改善工程」1案，市府並於今年4月7日函文提報龜山大崗國小、大溪中興國小、觀音草漯國小及蘆竹錦興國小等4案，並非報載0提案；另其餘23校經市府跨局處會議檢討，17案因改善規模較小，由交通局、養工處、公所以開口契約或小額方式處理即可，另有6案因地主或其他工程問題無法施作，故已提報並經教育部同意解除列管。
工務局強調，校園周邊安全道路是市府112年重要道路改善政策，目前已規劃於2、3年內改善50所學校通學步道環境，且已於4月完成大溪區南興國小、中壢區新街國小工程。因此，除了已提報5案爭取中央補助以外，今年度預計將再提報中壢內壢國小、平鎮東安國小、八德大安國小、瑞豐國小、觀音新坡國小、龜山國小等6案校園安全道路改善計畫納入教育部列管，爭取中央補助，逐步改善桃園學童通學環境。
林右昌表示，校園周邊暨行車安全道路改善計畫為教育部、營建署及交通部公路總局進行跨部會合作，並由營建署及交通部公路總局各別匡列46.5億及3.5億辦理校園周邊交通改善工作，截至今年3月27日止，已有512校正在規劃評估及施作改善中，鼓勵地方政府加速盤點轄內待改善的學校，儘早提報改善計畫，以落實強化「通學環境安全」的目標。
林右昌指出，改善通學環境，在中央地方都一定要跨部會、跨局處整合，建議地方政府應考量學區範圍內的整體交通狀況，主動整合都發、工務、交通、教育等不同局處共同檢視問題，並串聯相關專家提出解決方案，儘快針對各地校園周邊易肇事熱點提報改善計畫，教育部審查核定後，內政部營建署即採取「隨到隨審」方式核撥經費，加速改善校園周邊交通環境。
