克服新舊號誌系統整合問題 桃園機捷A22老街溪站預計7月通車

by 記者黃馨儀
  17:36
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桃園市長張善政今(8)日下午前往機場捷運A21環北站,陪同立法院交通委員會及交通部考察機捷延伸線通車進度,並自A21環北站搭乘列車至A22老街溪站,實地瞭解兩站之間的系統手動切換模式等規劃,為後續的營運通車做好周全準備,同時針對機捷A23站與捷運綠線延伸中壢銜接轉乘規劃、桃園鐵路地下化工程進度等議題進行交流。

 

張善政期盼今年7月A22老街溪站能順利通車,大幅提升交通便利性。圖:市府提供

張善政表示,去(111)年12月由立法委員魯明哲擔任召委,邀集各方來到機捷A22老街溪站考察機捷延伸線通車進度,當時A21環北站行車至A22老街溪站面臨號誌系統整合問題,因其在技術上有所困難,訊號界面如何整合尚無定論。但經過數月來各方團隊的努力,不僅在3月完成系統穩定性測試,也於4月底完成初勘,現在正走向通過履勘的最後一哩路,期盼今年7月能順利通車,大幅提升桃園鄉親的交通便利性。

 

張善政指出,A21環北站與A22老街溪站距離不到1公里,但通車後對於交通的助益非常明顯。圖:市府提供

張善政指出,A21環北站與A22老街溪站距離不到1公里,但通車後對於交通的助益非常明顯,原先兩站涉及新舊號誌系統整合之困難,近幾個月在鐵道局、桃捷公司、市府捷運局及西門子公司等團隊的努力下,終於解決困難,邁入最後階段。他也特別責成桃捷公司對於駕駛操作的訓練務必到位,讓他們熟稔地按照程序執行,以確保通車安全。

 

王國材、張善政、魯明哲、市議員梁為超考察機捷延伸線通車進度。圖:市府提供

交通部長王國材表示,機捷預計在今年7月通車至A22老街溪站,這段期間面臨系統號誌轉換困難的課題,經過交通部鐵道局的測試,4月已通過初勘,規劃5月底正式履勘,對於系統轉換的標準作業程序與順暢度,以及機電是否運作正常等,交通部將進行嚴格的審查。此外,今日也會視察綠線延伸至中壢計畫,規劃捷運綠線與機捷可於A23站轉乘的大月台優化方案,交通部將持續努力,讓捷運在安全無虞的狀況下順利通車。

 

王國材也提及,中壢車站是桃園市重中之重的交通樞紐,未來牽涉到桃園鐵路地下化、捷運綠線、機捷之交會,在鐵路地下化的部分,中壢、桃園及內壢車站預計於118年切換通車,其他5座通勤車站則規劃於119年啟用,期盼工程能如期如質地完成。

 

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