一名網友分析航空股大漲的狀況，在PTT上以「搭上長榮航，飛上平流層」為題發文，根據航空諮詢公司Cirium的統計，全球機票的平均價格比疫情前還要高出27%，主要原因為機場及航空業人力短缺，也缺飛機，但隨著疫情解封，出國旅遊的人潮增加，再加上油價下跌，種種原因使得航空出現獲利的情形，也因此長榮航在今年的獲利達到歷史新高。
原PO完整分析長榮航的利多現況後，曬出存股截圖，總共分 6 個帳戶買進長榮航 220 張、1080 張、長榮航期 600 口、長榮航 06 期 500 口、長榮航 510 張、長榮航 999 張。他也表示，若若油價莫名其妙下跌，股價沒動，則可以進場，股價如果超出合理目標價20%，或者第一段提及的三項結構型因素有大幅緩解的跡象，即可分批退場；疫情若再爆發，則必須退場。
此外，還有網友分4個帳戶買進長榮航06期貨，各是1724口、 1000口、 810口和400口，全部加起來高達3934口；也有網友買進長榮航期07（HSFN3）2,000口大單，未平損益577萬元，若以均價38.31元計算，1口等於2張，超高額資金令不少人留言喊「航空王」。
長榮航昨日股價以39.65元作收，上漲9.53％及3.45元，盤中一度衝上漲停價39.8元，逼近4字頭，已快逼近台灣虎航（6757）航空股股王地位。法人表示，長榮航今年首季EPS為0.84元，創下近5季單季新高；華航首季財報在客運收入年增10倍帶頭衝下，EPS達0.22元，創下近4季新高，公司持續將爭取長程航線更高的市占率，未來獲利有望持續成長。
